Lotus 25 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Colina Chapmana dla Team Lotus w 1962 roku. Pierwszy samochód Formuły 1 wykorzystujący monocoque. Dzięki temu modelowi Lotus dwukrotnie zdobył tytuł mistrza świata w klasyfikacji kierowców i konstruktorów.
Konstrukcja Lotus 25 był pierwszym w Formule 1 samochodem wykorzystującym nadwozie monocoque. Ta idea jest wykorzystywana w Formule 1 do dzisiaj. W samochodzie układ rur zastąpiony został płaszczyznami z blachy aluminiowej wzmocnionymi stalowymi przegrodami, które miały jednocześnie służyć jako punkty mocowania zawieszenia i silnika. Takie rozwiązanie spowodowało znacznie większą sztywność nadwozia (25 był trzy razy sztywniejszy niż Lotus 21) oraz jego mniejszą masę (450 kg). W rezultacie samochód był bardzo niski i wąski.
25 w wyścigach Niektóre prywatne zespoły kupujące samochody Lotus były niezadowolone z faktu, że Chapman odmówił udostępnienia im modelu 25, oferując w zamian Lotusa 24. Kiedy 25 zadebiutował w Grand Prix Holandii 1962, John Cooper spytał się Chapmana, gdzie ten umieścił podwozie.
Samochód dał Jimowi Clarkowi pierwsze zwycięstwo w Grand Prix Belgii. Następnie Clark triumfował w Wielkiej Brytanii i USA. Clark był jednym z pretendentów do tytułu, ale w 1962 zepsuł mu się silnik i mistrzem został Graham Hill.
W 1963 roku Clark został mistrzem świata, wygrywając siedem wyścigów: w Belgii, Francji, Holandii, Wielkiej Brytanii, Włoszech, RPA i Meksyku. Ponadto Lotus zdobył swój pierwszy tytuł w klasyfikacji konstruktorów. Co więcej, 25 został wystawiony do wyścigu Indianapolis 500. 25 był używany także w sezonie 1964, a Clark wygrał nim trzy wyścigi. W ostatnim wyścigu, o Grand Prix Meksyku, silnik Climax zepsuł się Clarkowi na ostatnim okrążeniu i tytuł zdobył John Surtees.
Ostatnim wyścigiem modelu dla fabrycznego zespołu było Grand Prix Francji 1965, zanim został on zastąpiony Lotusem 33. W sumie samochód wygrał 14 wyścigów.
Wyniki w Formule 1
Rok Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pkt. Msc. 1962 Team Lotus Climax V8 NLD MCO BEL FRA GBR DEU ITA USA ZAF 36* 2 Jim Clark 9 NU 1 NU 1 4 NU 1 NU Trevor Taylor 8 NU 12 NU 1963 Team Lotus Climax V8 MCO BEL NLD FRA GBR DEU ITA USA MEX ZAF 54 1 Jim Clark 8 1 1 1 1 2 1 3 1 1 Trevor Taylor 6 NU 10 13 DK 8 NU NU 8 Mike Spence 13 Pedro Rodríguez NU NU Brabham Racing Organisation Jack Brabham 9 1964 Team Lotus Climax V8 MCO NLD BEL FRA GBR DEU AUT ITA USA MEX 37 3 Jim Clark 4 1 1 NU 1 NU NU Peter Arundell 3 3 9 4 Mike Spence 9 NU 4 Gerhard Mitter 9 Reg Parnell Racing BRM V8 Mike Hailwood 6 12 8 NU NU 8 NU 8 16 3 8 Chris Amon NZ 5 NU 10 NU NU NU NU NU Peter Revson DK NW 1965 Team Lotus Climax V8 ZAF MCO BEL FRA GBR NLD DEU ITA USA MEX 54** 1 Jim Clark 1 Mike Spence 8 Gerhard Mitter NU Moisés Solana 12 NU Reg Parnell Racing BRM V8 Tony Maggs 11 2 8 Richard Attwood NU 14 13 12 NU 6 10 6 Mike Hailwood NU Innes Ireland 13 NU NU 10 9 NU Chris Amon NU NU Bob Bondurant NU 1966 Reg Parnell Racing BRM V8 MCO BEL FRA GBR NLD DEU ITA USA MEX 13*** 5 Mike Spence NU NU NU NU 5 NU 5 NU NW Phil Hill Climax V8 Phil Hill NW 8**** 6 1967 Reg Parnell Racing BRM V8 ZAF MCO NLD BEL FRA GBR DEU CND ITA USA MEX 6**** 8 Piers Courage NU Chris Irwin 7 * 6 punktów zdobył Lotus 24.** 45 punktów zdobył Lotus 33.*** 9 punktów zdobył Team Lotus.**** Wszystkie punkty zdobył Team Lotus.
Przypisy
25