thumb|200px|Kidira, stacja graniczna pomiędzy Senegalem i Mali Kolej Dakar-Niger – linia kolejowa łącząca Dakar (Senegal) z Koulikoro (Mali). Nazwa nawiązuje do rzeki Niger, nie zaś do państwa Niger. Obsługuje wiele miast Senegalu (Thiès) i Mali (Kayes, Kita, Kati, Bamako). Linia ma długość 1287 km, z czego 641 km leży na terenie Mali.
Historia Prace przy konstrukcji linii zaczęły się u schyłku XIX wieku za czasów generała Josepha Gallieniego, zarządcy Sudanu Francuskiego. Odcinek Kayes-Koulikoro został ukończony w 1904, ale całą linię udało się oddać do użytku dopiero w 1924.
Transrail Braki w utrzymaniu i niewłaściwe zarządzanie doprowadziły do degradacji linii i licznych opóźnień. W wielu miejscach obowiązują ograniczenia prędkości do 20 km/h z powodu złego stanu technicznego niektórych odcinków.
W październiku 2003 władze Mali i Senegalu zdecydowały się powierzyć utrzymanie linii kanadyjsko-francuskiemu konsorcjum Transrail. Pomimo zobligowania się konsorcjum do utrzymania komunikacji pasażerskiej, skoncentrowano się przede wszystkim na transporcie towarowym. Zamknięto niektóre stacje, a wiele połączeń zostało zawieszonych, powodując trudności w przemieszczaniu dla społeczności żyjących z dala od głównych centrów gospodarczych. Obecnie pomiędzy Kayes i Thiès nie kursuje żaden skład pasażerski.
W 2007 konsorcjum Transrail zostało nabyte przez belgijską firmę Vecturis.
W grudniu 2015 roku rządy obu krajów zdecydowały o zakończeniu koncesji Transrail. Zarządzanie linią powierzono nowo powstałej firmie Dakar Bamako Ferroviaire.
Rozbudowa linii Wiosną 2007 roku prezydent Senegalu Abdoulaye Wade ogłosił serię projektów na dużą skalę mających na celu dalszy rozwój kraju, z których część dotyczy również linii kolejowej Dakar-Niger: budowa trzeciego toru między Dakarem a Thiès (w tym połączenie z głównym lotniskiem Blaise Diagne, które jest obecnie w budowie); zmiana rozstawu szyn na trasie Dakar – Tambacounda – Kidira (= granica z Mali) na standardowy (1435 mm); przebudowa odgałęzienia Thiès – Saint-Louis w standardowym rozstawie (1435 mm).
Na początku stycznia 2012 roku prezydent Wade zapowiedział, że trasa zostanie również zelektryfikowana.
W latach 2015–16 rządy Senegalu i Mali podpisały kontrakt z chińską China Railway Construction Corporation na rozbudowę linii.
W grudniu 2016 roku rozpoczęto budowę nowego odgałęzienia linii o standardowym rozstawie, prowadzącego z centrum Dakaru do nowego portu lotniczego Dakar-Diass, oddalonego o 55 kilometrów. Otwarcie było zaplanowano na koniec 2018 roku. Pierwszy 36-kilometrowy etap budowy od stacji Dakar do Diamniadio został oficjalnie otwarty 14 stycznia 2019 roku przez prezydenta Macky'ego Salla. Drugi etap budowy lotniska powinien zakończyć się w 2020 roku.
Przypisy
Kategoria:Linie kolejowe Kategoria:Transport w Mali Kategoria:Transport w Senegalu