Hesketh 308C – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1976 roku przez Harveya Postlethwaite'a i skonstruowany przez Hesketh Racing.
Konstrukcja Jedną z największych innowacji modelu 308B były gumowe przednie sprężyny. W 308C sprężyny z gumy znalazły się już zarówno z przodu, jak i z tyłu samochodu. Zaletą takiego rozwiązania była niska masa sprężyn i możliwość łatwego ustawienia ich sztywności.
Samochód był jednak stosunkowo konwencjonalny. Podobnie jak w modelu 308B, chłodnice zostały zamontowane wzdłużnie w sekcjach bocznych, obok silnika Ford Cosworth DFV o mocy 485 KM przy 10 000 obr./min. Tylne hamulce zostały zamontowane obok pięciobiegowej skrzyni biegów Hewland.
Po sezonie 1975 Frank Williams przy finansowym wsparciu Waltera Wolfa zakupił samochód i nakłonił Postlethwaite'a do dalszego rozwoju modelu. Postlethwaite zmodyfikował zawieszenie m.in. poprzez zarzucenie gumowych sprężyn. Nowy samochód został nazwany Williams FW05. Był on jednak zbyt ciężki i nie odnosił dobrych wyników.
Wyniki w Formule 1
SezonZespółSilnikKierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora ARG BRA ZAF ESP MCO BEL SWE NLD FRA GBR DEU AUT ITA USA Punkty Pozycja Punkty Pozycja 1975 Hesketh Racing Ford James Hunt - - - - - - - - - - - - 5 4 5 (33) 4 5 (33) 4 BRA ZAF USW ESP BEL MCO SWE FRA GBR DEU AUT NLD ITA USA CAN JPN Punkty Pozycja Punkty Pozycja 1976 Frank Williams Racing Cars Ford Jacky Ickx 8 16 NZ - - - - - - - - - - - - - 0 23 0 15 Michel Leclère - 13 NZ - - - - - - - - - - - - - 0 29 Walter Wolf Racing Jacky Ickx - - - 7 NZ NZ - 10 NZ - - - - - - - 0 23 Arturo Merzario - - - - - - - - - NU NU NU NZ NU NU NU 0 26 Michel Leclère - - - 10 11 11 NU 13 - - - - - - - - 0 29 Chris Amon - - - - - - - - - - - - - NW - - 0 (2) 18 Warwick Brown - - - - - - - - - - - - - - 14 - 0 38 Hans Binder - - - - - - - - - - - - - - - NU 0 NS Masami Kuwashima - - - - - - - - - - - - - - - NW 0 NS
Przypisy
Kategoria:Samochody Hesketh w Formule 1