Katastrofa lotu LAM Mozambique Airlines 470 – wydarzyła się 29 listopada 2013 roku na terytorium Namibii. W wyniku katastrofy samolotu Embraer 190 należącego do linii lotniczych LAM Mozambique Airlines śmierć poniosły 33 osoby (27 pasażerów oraz 6 członków załogi) – wszyscy na pokładzie.
Samolot Embraer 190 o numerze seryjnym 581 został wyprodukowany w 2012 roku. Wyposażony był w dwie jednostki napędowe General Electric CF34, uzyskał numer boczny C9-EMC, po czym został dostarczony liniom LAM Mozambique Airlines. Od tego momentu maszyna wykonała 1877 startów i lądowań o łącznym nalocie 2905 godzin.
Przebieg lotu Feralnego dnia maszyna wykonywała regularny lot o numerze 470, na trasie Maputo–Luanda. Samolot wystartował o 11:00 czasu lokalnego z Maputo, a jego planowany przylot do Luandy miał mieć miejsce o 14:10 czasu miejscowego. Nagle, na wysokości przelotowej wynoszącej 38 000 stóp (11,600 m), maszyna zaczęła zniżać się z prędkością 100 stóp na sekundę (108 km/h). Samolot z ekranów radaru zniknął na wysokości około 3000 stóp, po około 6 minutach od rozpoczęcia opadania. Wrak samolotu został odnaleziony 30 listopada na terenie w Namibii.
Pasażerowie i załoga Na pokładzie samolotu znajdowały się 33 osoby – 27 pasażerów i 6 członków załogi. W dniu katastrofy lot nr 470 obsługiwała dwuosobowa załoga. Kapitan Herminio dos Santos Fernandes latał na tej trasie regularnie i do czasu katastrofy miał nalot na tym typie samolotu w ilości 4000 godzin, natomiast pierwszy oficer miał w swej karierze nalot na tym typie w wysokości 1000 godzin.
Zestawienie pasażerów i załogi według narodowości. KrajPasażerowieZałogaRazem106169-95-51-11-11-1Razem27633
Badanie przyczyn katastrofy 30 listopada 2013 czynności wyjaśniające przyczyny katastrofy rozpoczęła międzynarodowa komisja wypadków lotniczych pod kierownictwem rządu Namibii. Do składu komisji zostali powołani eksperci z Brazylii (producent samolotu) i Mozambiku (operator samolotu). Tego też dnia odnaleziono obie czarne skrzynki, z parametrami lotu i rozmowami załogi z kokpitu. Zgodnie z przepisami ICAO wstępny raport z przyczyn katastrofy powinien zostać opublikowany po 30 dniach od daty śledztwa.
Zapisy z czarnych skrzynek ujawniły, że kapitan Herminio dos Santos Fernandes miał „jasny zamiar rozbić pilotowany samolot”.
Zobacz też Katastrofa lotu Royal Air Maroc 630 Katastrofa lotu SilkAir 185 Katastrofa lotu EgyptAir 990 Katastrofa lotu Germanwings 9525
Przypisy
Linki zewnętrzne Interim Report (Archive) LAM Mozambique Airlines – Index of press releases related to the crash Voo TM 470 (Archive) Flight TM 470 (Archive) Embraer "COMUNICADO." (Archive) 30 November 2013. "COMMUNIQUÉ." (Archive) 30 November 2013. Informacje na temat katastrofy
Kategoria:Transport w Namibii Kategoria:Katastrofy lotnicze w 2013 Kategoria:Katastrofy lotnicze z udziałem samolotu Embraer 190 Kategoria:2013 w Afryce Kategoria:Katastrofy lotnicze w Afryce