ZF Ecomat – seria automatycznych skrzyni biegów produkcji ZF Friedrichshafen, zaprojektowana przede wszystkim z myślą o autobusach miejskich. Seria Ecomat posiada kilka generacji, w różnych wariantach.
Współczynniki przełożeń Ecomat I (1980–1985) Numer biegu12345RWspółczynnik przełożenia2,81:1 1,84 1,361,000,80(opcja)4,84
Ecomat I/II/IV (1985–nadal) Numer biegu123456RWspółczynnik przełożenia3.432.011.421.000.83(opcja)0.59(opcja)4.84
Generacje skrzyń Ecomat Ecomat (1980-2002) 4HP500 / 5HP500 / 6HP500 – cztero-, pięcio- lub sześciobiegowe skrzynie automatyczne, maksymalny wejściowy moment siły – 1100 Nm 4HP590 / 5HP590 / 6HP590 – cztero-, pięcio- lub sześciobiegowe skrzynie automatyczne, maksymalny wejściowy moment siły – 1250 Nm 4HP600 / 5HP600 / 6HP600 – cztero-, pięcio- lub sześciobiegowe skrzynie automatyczne, maksymalny wejściowy moment siły – 1400 Nm
Ecomat II (1997-2007) 4HP502 / 5HP502 / 6HP502 — cztero-, pięcio- lub sześciobiegowe skrzynie automatyczne, maksymalny wejściowy moment siły – 1100 Nm 4HP592 / 5HP592 / 6HP592 — cztero-, pięcio- lub sześciobiegowe skrzynie automatyczne, maksymalny wejściowy moment siły – 1250 Nm 4HP602 / 5HP602 / 6HP602 — cztero-, pięcio- lub sześciobiegowe skrzynie automatyczne, maksymalny wejściowy moment siły – 1600 Nm
Ecomat IV (2006-nadal) 5HP504 – pięciobiegowa skrzynia automatyczna dla lżejszych autobusów - do 13 ton; maksymalny wejściowy moment siły – 850 Nm 5HP504 / 6HP504 — pięcio- lub sześciobiegowe skrzynie automatyczne, maksymalny wejściowy moment siły – 1100 Nm 5HP594 / 6HP594 — pięcio- lub sześciobiegowe skrzynie automatyczne, maksymalny wejściowy moment siły – 1250 Nm 5HP604 / 6HP604 — pięcio- lub sześciobiegowe skrzynie automatyczne, maksymalny wejściowy moment siły – 1750 Nm
Wykorzystanie w autobusach miejskich Poniżej znajduje się kilka przykładowych modeli autobusów miejskich, w których zastosowano skrzynie ZF Ecomat. MAN EL 2x2 MAN EL 283 MAN NM xx2 MAN NM 223 MAN NL 2x2 MAN NL xx3 MAN NL 313-15 MAN NÜ xx3 MAN NG xx2 MAN NG 313 MAN Lion’s City M MAN Lion’s City MAN Lion’s City LL MAN Lion’s City G MAZ 203 MAZ 205 MAZ 206 MAZ 215 Mercedes-Benz O345 Mercedes-Benz O405 Mercedes-Benz O405G Mercedes-Benz O405N Mercedes-Benz O405N2 Mercedes-Benz O405GN2 Mercedes-Benz O530 Mercedes-Benz O530G Neoplan N4007 Neoplan N4009 Neoplan N4010 Neoplan N4011 Neoplan N4014 Neoplan N4016 Neoplan N4020 Neoplan N4021 Neoplan N4407 Neoplan N4411 Neoplan K4010TD Neoplan K4016td Jelcz PR110MM Jelcz 120M Jelcz 120MM Jelcz 120MM/1 Jelcz 120MM/2 Jelcz 120M/3 Jelcz M121M Jelcz M121MB Jelcz M122 Jelcz M125M Jelcz M125M/4 CNG Jelcz M180/B10M Jelcz M181M Jelcz M181MB Jelcz M182MB Autosan A844MN Stokrotka Ikarus 260 Ikarus 280 Ikarus 411 Ikarus 412 Ikarus 415 Ikarus 417 Ikarus 435 Irisbus Agora 12M Irisbus Citelis 12 Irisbus Citelis 18 CNG Irisbus Crossway Low Entry Volvo B10BLE Volvo B10L Volvo B10LA Volvo B10M Volvo 7000 Volvo 7000A Volvo 7700 Volvo 7700A Scania CN113CLL Scania Castrosua N94UA6x2 Scania CL94UB Scania CN94UB Scania CN94UA Scania CN270UB Scania CN280UA SOR NB 12 SOR NB 18 SOR NC 18 Solaris Alpino Solaris Urbino 10 Solaris Urbino 12 Solaris Urbino 15 Solaris Urbino 18
Bibliografia ZF Ecomat - Driveline Technology in City Buses - ZF Friedrichshafen AG Volvo B10M Mk I - Instrukcja obsługi, Sekcja Specyfikacje techniczne - ZF Friedrichshafen
Kategoria:Skrzynie biegów