Sezon 1980 był dwudziestym czwartym sezonem Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Sezon liczył sześć eliminacji, rozgrywane w Toruniu (dwa razy) Poznaniu (dwa razy) i Kielcach (dwa razy). Punkty przyznawano według klucza 50-46-43-41-40-39-38-37-36-35 etc..
Kategorie Samochody były podzielone na następujące kategorie: Grupa I – seryjne samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała pięć tysięcy egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione. Ponadto w przypadku, jeżeli pojemność silnika przekraczała 1000 cm³, to samochód musiał być przynajmniej czteromiejscowy; Grupa II – specjalne samochody turystyczne, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała dwa tysiące pięćset egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów; Grupa III – seryjne samochody GT, których produkcja w ciągu 12 miesięcy przekraczała tysiąc egzemplarzy. Modyfikowanie tych samochodów pod kątem poprawy osiągów było niemal całkowicie zabronione. Samochód musiał być przynajmniej dwumiejscowy; Grupa IV – specjalne samochody GT, których produkcja w ciągu 24 miesięcy przekraczała czterysta egzemplarzy. Dozwolony był duży zakres przeróbek pod kątem poprawy osiągów; Grupa V – samochodowy wywodzące się z grup I–IV z modyfikacjami mogącymi znacznie przekraczać granice określone przepisami tych grup; Grupa VI – dwumiejscowe prototypy sportowe; Grupa VII – samochody wyścigowe formuły międzynarodowych (1, 2, 3); Grupa VIII – samochody wyścigowe formuły wolnej oraz formuła narodowych (Formuła Easter i Formuła Polonia). Samochody były dodatkowo podzielone na następujące klasy: Klasa 1 – wyłącznie samochody Polski Fiat 126p; Klasa 2 – gr. II, poj. do 700 cm³; Klasa 3 – wyłącznie samochody Polski Fiat 125p i Polonez 1500; Klasa 4 – gr. II, III i IV, poj. do 1000 cm³; Klasa 5 – gr. II, III i IV, poj. do 1600 cm³; Klasa 6 – gr. II, III i IV, poj. do 2000 cm³; Klasa 7 – Formuła Polonia (napędzane silnikami Polskiego Fiata 125p 1,3); Klasa 8 – Formuła Easter.
Zwycięzcy Data Tor Klasa Zwycięzca (kierowcy) Samochód Zwycięzca (zespoły) 26–27 kwietnia Toruń klasa 1 Jerzy Mazur Polski Fiat 126p Automobilklub Dolnośląski klasa 2 Janusz Szerla Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki klasa 3 Tadeusz Kudłaty Automobilklub Dolnośląski klasa 6 Maciej Bogusławski BG 1600 Autoklub Rzemieślnik Warszawa klasa 7 Ryszard Kopczyk Automobilklub Wielkopolski klasa 8 Otto Bartkowiak Automobilklub Śląski 3–4 maja Poznań klasa 1 Jerzy Mazur Polski Fiat 126p Automobilklub Dolnośląski klasa 2 Włodzimierz Krukowski Automobilklub Kielecki klasa 3 Antoni Banaszak Automobilklub Wielkopolski klasa 4 wyścig odwołany klasa 5 Maciej Bogusławski Autoklub Rzemieślnik Warszawa klasa 6 Krzysztof Komornicki Automobilklub Warszawski klasa 7 Ryszard Kopczyk Automobilklub Wielkopolski klasa 8 Marcin Biernacki MTX Automobilklub Warszawski 17 maja Kielce klasa 1 Andrzej Lubiak Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki klasa 2 Włodzimierz Krukowski Polski Fiat 126p Automobilklub Kielecki klasa 3 Piotr Nowicki Polski Fiat 125p Automobilklub Wielkopolski klasa 6 Marian Bublewicz Opel Kadett GTE Autoklub Rzemieślnik Warszawa klasa 7 Ryszard Kopczyk Automobilklub Wielkopolski klasa 8 Otto Bartkowiak Automobilklub Śląski 21 czerwca Poznań klasa 1 Marian Pych Polski Fiat 126p Automobilklub Warszawski klasa 2 Janusz Szerla Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki klasa 3 Krzysztof Różewski Polski Fiat 125p Automobilklub Wielkopolski klasa 5 Andrzej Koper Automobilklub Warszawski klasa 6 Krzysztof Komornicki Automobilklub Warszawski klasa 7 Ryszard Kopczyk Automobilklub Wielkopolski klasa 8 Aleksander Oczkowski Automobilklub Śląski 6–7 września Toruń klasa 1 Włodzimierz Krukowski Polski Fiat 126p Automobilklub Kielecki klasa 2 Andrzej Lubiak Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki klasa 3 Piotr Nowicki Polski Fiat 125p Automobilklub Wielkopolski klasa 7 Andrzej Musiał Automobilklub Wielkopolski klasa 8 Otto Bartkowiak Automobilklub Śląski 28 września Kielce klasa 1 Włodzimierz Krukowski Polski Fiat 126p Automobilklub Kielecki klasa 2 Janusz Szerla Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki klasa 3 Leszek Nadolny Automobilklub Wielkopolski klasa 6 Krzysztof Komornicki Automobilklub Warszawski klasa 7 Ryszard Kopczyk Automobilklub Wielkopolski klasa 8 Marcin Biernacki Automobilklub Warszawski
Mistrzowie Klasa Kierowca Samochód Zespół klasa 1 Włodzimierz Krukowski Polski Fiat 126p Automobilklub Kielecki klasa 2 Janusz Szerla Polski Fiat 126p OBR FSM - Automobilklub Beskidzki klasa 3 Piotr Nowicki Polski Fiat 125p Automobilklub Wielkopolski klasa 6 Maciej Bogusławski BG 1600 Autoklub Rzemieślnik Warszawa klasa 7 Ryszard Kopczyk Promot 74 Automobilklub Wielkopolski klasa 8 Otto Bartkowiak Automobilklub Śląski
Przypisy
Kategoria:Sezony Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski Kategoria:1980 w polskim sporcie