mały|EN78A-005 Kolei Małopolskich mały|45WE-014 mały|EN64-008 Kolei Małopolskich wjeżdża na stację Tarnów Koleje Małopolskie, KMŁJest to forma zapisu stosowana przez samego przewoźnika oraz inne instytucje, natomiast zgodnie z zasadami ortografii języka polskiego skrótowiec ten powinien mieć postać KMł., identyfikator literowy KMAL – polski przewoźnik kolejowy i autobusowy utworzony przez samorząd województwa małopolskiego uchwałą z dn. 2 grudnia 2013 roku. Spółka została powołana w celu świadczenia usług użyteczności publicznej w zakresie transportu publicznego poprzez zapewnienie efektywnej organizacji i funkcjonowania pasażerskiego ruchu kolejowego na terenie województwa małopolskiegoFirma..
Historia Początki Spółka została powołana na podstawie Uchwały nr XLIV/705/13 Sejmiku Województwa Małopolskiego z dnia 2 grudnia 2013 roku w sprawie powołania jednoosobowej spółki Województwa Małopolskiego oraz zgodnie z Uchwałą nr 1518/13 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 10 grudnia 2013 rokuStatut.. Została wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego dnia 6 marca 2014 roku„KOLEJE MAŁOPOLSKIE” SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000500799..
2014 6 listopada odbył się inauguracyjny przejazd z Krakowa do Wieliczki. Zaprezentowano też wtedy tabor spółkiNowy pociąg Kolei Małopolskich już na trasie.. 14 grudnia Koleje rozpoczęły regularną obsługę linii Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia. Do obsługi tej linii KMŁ otrzymały w dzierżawę 3 EZT EN64 będące własnością Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego.
2015 Z dniem 1 stycznia spółka uruchomiła autobusowe połączenia z Byszyc i Raciborska do stacji Wieliczka Rynek-KopalniaOd 1 stycznia 2015 roku przewóz podróżnych na trasach: Raciborsko – Kraków, Byszyce – Kraków..
1 marca przewoźnik otrzymał w dzierżawę 4. EZT EN64 od UMWM.
29 marca spółka zorganizowała imprezę z okazji 55. rocznicy elektryfikacji linii Kraków-Wieliczka. Na trasie kursował zabytkowy skład trzech zabytkowych wagonów ze skansenu w Chabówce, w tym luksusowy wagon pasażerski wyprodukowany w 1939 roku przez firmę Lilpop, prowadzony przez zabytkowe elektrowozy ET21-57 i EU06-01 z ChabówkiPociąg retro przyciągnął Małopolan..
1 czerwca Koleje przewiozły uroczyście półmilionową pasażerkęPół miliona pasażerów w sześć miesięcy..
25 czerwca marszałek Marek Sowa ogłosił, że województwo wystąpiło z propozycją przejęcia przez spółkę małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych, aby w ten sposób Koleje Małopolskie szybciej przejęły obsługę większości linii kolejowych w województwie.
1 września przewoźnik rozpoczął dzierżawę kolejnych 2 sztuk EN64 ze względu na planowane rozszerzenie działalności o linię Kraków Główny – Kraków Lotnisko.
22 września spółka przewiozła milionową pasażerkę, a 28 września rozpoczęła przewozy do stacji Kraków Lotnisko.
5 grudnia odbył się inauguracyjny przejazd z Krakowa do Miechowa, a 13 grudnia Koleje rozpoczęły regularną obsługę linii Kraków Główny – Miechów – Sędziszów.
2016 Z dniem 4 kwietnia spółka uruchomiła autobusowe połączenia z Dobranowic do stacji Wieliczka Rynek-KopalniaNowa linia autobusowa na trasie Wieliczka Rynek Kopalnia – Dobranowice..
30 marca UM zamówił 12 Impulsów: 8 sztuk 4-członowych i 4 sztuki 5-członowe dla Kolei Małopolskich do obsługi SKA. Na przełomie kwietnia i maja UM zamówił dodatkowego, 5-członowego Impulsa.
10 maja spółka przewiozła trzymilionowego pasażera. Równocześnie marszałek Jacek Krupa ogłosił, że w ciągu 3 lat Koleje przejmą od Przewozów Regionalnych obsługę wszystkich połączeń w województwie.
1 czerwca rozpoczęto sprzedaż biletów na połączenia Kolei Małopolskich za pośrednictwem portalu koleo.pl.
W lipcu podczas Światowych Dni Młodzieży przewoźnik wypożyczył jednostki EN57 od Kolei Mazowieckich, aby móc zwiększyć liczbę połączeń. Podczas tygodnia, w którym odbywały się ŚDM przewoźnik obsłużył 332 tys. pasażerów, czyli o prawie 260% więcej niż w ciągu zwykłego tygodnia.
28 listopada na stacji Nowy Sącz odbyła się oficjalna prezentacja pierwszych 6 Impulsów zamówionych przez województwo dla Kolei Małpolskich.
7 grudnia odbyły się inauguracyjne przejazdy z Krakowa i Nowego Sącza do Tarnowa. 11 grudnia (wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy) przewoźnik miał przejąć większość połączeń na liniach Kraków Główny – Tarnów (w ramach 3. linii SKA) i Tarnów – Nowy Sącz, oraz wszystkie połączenia na trasie Nowy Sącz – Krynica-Zdrój. 10 grudnia, ze względu na niewystarczające zasoby ludzkie przewoźnika, doszło od podpisania umowy pomiędzy Małopolskim Urzędem Marszałkowskim i Przewozami Regionalnymi i Kolejami Małopolskimi, na mocy której PR przejęły od KMŁ z powrotem obsługę linii Kraków Główny – Sędziszów oraz liczba połączeń, które przejęły KMŁ od PR na trasie Kraków Główny–Tarnów została zmniejszona. Umowa z Kolejami Małopolskimi została zawarta na 10 lat (z opcją na 5 dodatkowych), a z Przewozami Regionalnymi na 3 lata (z opcją na 3 dodatkowe). W ramach nowego rozkładu przewoźnik uruchomił również weekendowe nocne połączenia na trasie Kraków Główny–Wieliczka Rynek Kopalnia. Ze względu na przejęcie połączeń do Sędziszowa przez Przewozy Regionalne jednostki Acatus Plus użytkowane dotychczas przez KMŁ zostały przekazane PR.
2017 24 lutego na dworcu Kraków Główny odbyło się uroczyste zakończenie dostaw Impulsów.
10 sierpnia spółka przewiozła 10-milionowego pasażera.
Na początku sierpnia 2017 Koleje Małopolskie rozpoczęły jazdy testowe zespołów 14WE-04 i 06 należących do Industrial Division. 2 września jednostki rozpoczęły poranne i wieczorne kursy z pasażerami na trasach do stacji Tarnów i przystanku Kraków Lotnisko.
1 września rozszerzono ofertę dowozowych połączeń autobusowych z 3 do 6 linii. mały|EN77-005 2 października KMŁ zainaugurowały weekendowe połączenie Kraków – Jasło
25 listopada odbył się przejazd promocyjny na trasie Kraków Główny – Miechów, a 2 grudnia na trasie Skawina – Kraków Płaszów. Oba przejazdy związane były z uruchomieniem linii SKA2 Sędziszów – Miechów – Kraków Główny – Skawina, której obsługę 10 grudnia KMŁ częściowo przejęły od Przewozów Regionalnych.
2018 24 września Urząd Marszałkowski podjął uchwałę odnośnie do wniesienia aportem do spółki 5 EZT EN77 oraz 5 mln zł, w wyniku czego kapitał zakładowy wzrósł do 57 018 000 zł
16 listopada roku spółka podpisała 3-letnią umowę na dzierżawę torów odstawczych przy stacji Oświęcim, gdzie zamierza zbudować 3 torową halę namiotową i kanały rewizyjne dla obsługi pociągów o długości 120 metrów. Koszt inwestycji to 5 mln złotych.
11 grudnia odwołano dotychczasowy skład Rady Nadzorczej spółki. Nowym przewodniczącym został Karol Pietras, natomiast wiceprzewodniczącym Tomasz Śladowski. Członkiem Rady Nadzorczej została natomiast Marzena Dragan. 20 grudnia 2018 spółka przystąpiła do oferty Wspólny Bilet.
21 grudnia odwołano zarząd spółki: prezesa Grzegorza Stawowego oraz wiceprezesa Ryszarda Rębilasa. Pełniącym obowiązki prezesa został dotychczasowy przewodniczący Rady Nadzorczej firmy Karol Pietras.
2019 27 marca spółka przewiozła 20-milionowego pasażera.
28 października 2019 województwo małopolskie podpisało z Pesą umowę na dostawę 4 sztuk elfów II w wersji 4-członowej dla Kolei Małopolskich.
2020 26 czerwca województwo małopolskie podpisało z firmą Newag umowę na dostawę siedmiu sztuk EZT Impuls II w wersji 4-członowej (z opcją na kolejne 2), które mają zostać przekazane do obsługi połączeń wykonywanych zarówno przez Koleje Małopolskie, jak i Polregio.
2021 Pesa Mińsk Mazowiecki prowadzi naprawy w poziomie P4 połączone z modernizacją pięciu pojazdów Pesa Acatus IIhttps://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/trzech-chetnych-na-przeglady-naprawy-i-prace-dodatkowe-malopolskich-acatusow-100714.html.https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/zntk-minsk-mazowiecki-przeprowadza-naprawy-p4-dla-kolei-malopolskich-103820.html..
Pesa dostarczyła 4 sztuki Elf II
Działalność mały|Wzór męskiego munduru Kolei Małopolskich Przedmiotem działalności spółki jest obsługa kolejowych przewozów pasażerskich na terenie województwa małopolskiego.
Regulacje taryfowe Zgodnie z art. 4 Prawa przewozowego przewoźnik wydaje własne regulacje handlowo-przewozowe. W przypadku Kolei Małopolskich są to: Taryfa przewozowa osób, rzeczy i zwierząt „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. (TP-KMŁ)Taryfa., która określa sposób i zasady ustalania i stosowania opłat przewozowych, oraz Regulamin przewozu osób, rzeczy i zwierząt oraz obsługi i odprawy podróżnych „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. (RPO – KMŁ)Regulamin przewozu..
Ceny biletów zawiera Cennik spółki „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. Koleje Małopolskie respektują wszelkie ulgi ustawowe. Honorują także część biletów Przewozów RegionalnychBilety honorowane.. Część taryfy jest wspólna z Komunikacją Miejską w Krakowie – np. Bilet Wspólny 70-minutowyWspólny bilet 70-minutowy. lub Zintegrowany biletBilet zintegrowany.. mały|Bilet Kolei Małopolskich
Sprzedaż biletów Bilety na przejazdy pociągami Kolejami Małopolskimi można zakupić w automatach biletowych w pojazdach i na stacjach, w kasach biletowych własnych na stacjach Tarnów i Oświęcim, w centrum obsługi klienta na dworcu Kraków Główny oraz w punktach sprzedaży biletów w Skawina i na Lotnisku w Balicach. Kasy własne przewoźnika prowadzą również wzajemną sprzedaż z innymi przewoźnikami. Bilet można nabyć również u obsługi pociągu oraz w różnych systemach elektronicznych. Pociągami można podróżować na podstawie biletu wspólnego 70-minutowego, którego emitentem jest MPK Kraków.
Obsługiwane połączenia mały|400px|Chronologia uruchamiania połączeń Kolei Małopolskich mały|400px|Siatka połączeń Kolei Małopolskich w sezonie 2017/2018 + Chronologia uruchamiania poszczególnych połączeń regularnych Data Nr linii kolejowej Połączenie 2014 14 grudnia 2014 91, 109 Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia 2015 28 września 2015 118 Kraków Główny – Kraków Lotnisko 13 grudnia 2015 8 Kraków Główny – Miechów – Sędziszów (do 11 grudnia 2016) 2016 11 grudnia 2016 91, 96, 105 Kraków Główny – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój 2017 2 października 2017 91, 96, 108 Kraków Główny – Tarnów – Gorlice Zagórzany – Jasło 10 grudnia 2017 91, 624, 94 Kraków Główny – Kraków Podgórze – Skawina 10 grudnia 2017 8 Kraków Główny – Miechów – Sędziszów (ponownie) 202112 grudnia 202193, 133Kraków Główny – Trzebinia – Oświęcim12 grudnia 202191, 624, 94Kraków Główny – Skawina (ponownie) 20221 października 202191, 624, 94Kraków Główny – Skawina – Przeciszów 202310 grudnia 202391, 624, 94Kraków Główny – Skawina – Oświęcim 202415 grudnia 202491, 624, 94, 97, 98, 99, 633, 625Kraków Główny – Zakopane
SKA Koleje Małopolskie obsługują połączenia Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej:
SKA1 Kraków Lotnisko – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia SKA2 Oświęcim – Skawina – Kraków Główny – Sędziszów SKA3 Oświęcim – Trzebinia – Kraków Główny – Tarnów
Inne regularne połączenia Kraków Główny – Nowy Sącz Spółka obsługuje codzienne połączenie z Nowego Sącza do Krakowa. Przebieg trasy Km Nazwa przystanku Miejscowość 0,0 Kraków Główny Kraków1,2Kraków Grzegórzki 2,3 Kraków Zabłocie 4,1 Kraków Płaszów8,4Kraków Bieżanów 10,2 Kraków Złocień 18,4 Podłęże Podłęże21,6StaniątkiStaniątki 28,2 Kłaj Kłaj 38,0 Bochnia Bochnia 51,0 Brzesko Okocim Brzesko 73,9 Tarnów Mościce Tarnów 77,5 Tarnów 88,0 Łowczówek Pleśna Pleśna 98,3 Tuchów Tuchów 113,7 Bogoniowice Ciężkowice Bogoniowice/Ciężkowice 126,6 Bobowa Miasto Bobowa128,3JankowaJankowa 131,3 Wilczyska Wilczyska 135,1 Stróże Stróże 138,8 Grybów Grybów 149,5 Ptaszkowa Ptaszkowa 154,4 Mszalnica Mszalnica 158,4 Kamionka Wielka Kamionka Wielka 161,7 Nowy Sącz Jamnica Nowy Sącz 163,8 Nowy Sącz Gorzków 165,9 Nowy Sącz
Kraków Główny – Zakopane Od 15 grudnia 2024 roku połączenie kursuje we wszystkie weekendy przez cały rok. Wcześniej było uruchamiane jako połączenie okazjonalne.