mały|Ekspozycja plenerowa mały|Salonka Ashx01 Stacja Muzeum – samorządowa instytucja kultury z siedzibą w Warszawie powołana w 2015 przez Samorząd Województwa Mazowieckiego i Polskie Koleje Państwowe.
Stacja Muzeum przejęła zbiory i siedzibę po zlikwidowanym z końcem marca 2016 Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Prowadzi swoją działalność na terenie dawnego dworca Warszawa Główna znajdującego się przy ul. Towarowej 3.
Historia Placówka kontynuuje działalność Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.
Według pierwotnych zamierzeń, zawartych w liście intencyjnym z 15 lipca 2014, miało powstać Centrum Komunikacji i Techniki, współprowadzone przez województwo mazowieckie, Miasto Stołeczne Warszawę, PKP S.A. oraz Naczelną Organizację Techniczną. Ostatecznie 15 czerwca 2015 uchwałą Sejmiku Województwa Mazowieckiego powołano placówkę pod nazwą Stacja Muzeum, a także nadania jej statutu. Oficjalne otwarcie nastąpiło w Noc Muzeów 14 maja 2016 roku.
Polskie Koleje Państwowe nie wywiązały się z umowy. W 2018 spółka poinformowała, że przygotowania do inwestycji na Odolanach zostały zamknięte i wystąpiły do Zarządu Województwa Mazowieckiego o usunięcie eksponatów z terenu dworca Warszawa Główna Osobowa.
W związku z odbudową stacji Warszawa Główna Osobowa, w celu zwolnienia dwóch torów w czerwcu 2019 zakończono przetaczanie 40 zabytkowych pojazdów szynowych na równoległe tory znajdujące się bliżej budynku muzeum.
W 2025 instytucja za realizację programu edukacyjnego towarzyszącego wystawie Z powstańczej Warszawy..., w tym spacery, wykłady i koncerty poświęcone losom cywilów i żołnierzy walczącej stolicy, które przybliżają historię szerokiemu gronu odbiorców, otrzymała odznaczenie „Dumni z Powstańców”.
Oddział w Sochaczewie Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie, filia Stacji Muzeum w Warszawie, zlokalizowane jest na terenie dawnej stacji Sochaczewskiej Kolei Dojazdowej. Jego zbiory to 170 jednostek taboru wąskotorowego, a także kolekcje historycznych fotografii, mundurów kolejowych, latarek, modeli, dokumentów, biletów, pieczątek, przedmiotów dokumentujących codzienne życie kolei wąskotorowych w Polsce. Unikat wśród jednostek taborowych stanowi najstarszy zachowany parowóz w Polsce (1882), zabytkowy parowóz z 1929 – Px29-1704 Parowóz wraz z wagonami jeździ w letnie weekendy 18-kilometrową trasą z Sochaczewa, przez Brochów, aż do Puszczy Kampinoskiej.
Dyrektorzy 2016 (IV-VII) – Paweł Szczerbakow X 2016 − X 2023 – Joanna Kazimierska od XI 2023 − Emilia Oleksiak
Zbiory mały|Lokomotywa parowa Ty42-120
Stacja Muzeum przejęła zbiory po zlikwidowanym Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Gromadzi zabytki techniki kolejowej, takie jak tabor kolejowy, elementy infrastruktury kolejowej, a także pamiątki związane z historią kolejnictwa w Polsce m.in.: mapy kolejowe, modele i makiety kolejowe, sztandary stowarzyszeń pracowników kolejowych z okresu międzywojennego, zegary i zegarki, lampy, telefony i mundury kolejowe, dokumenty, fotografie itp. Do najcenniejszych zbiorów zalicza się wagon salonowy Ashx 01 (w latach 1947–1952 wykorzystywany przez prezydenta Bolesława Bieruta), pociąg pancerny składający się z lokomotywy pancernej PzTrWg16 i wagonu artyleryjskiego oraz jedyny zachowany na świecie parowóz serii Pm3 w otulinie aerodynamicznej.
Ekspozycja plenerowa taboru Ekspozycja plenerowa to kolekcja lokomotyw. LokomotywaProducentUkład osiNumer fabryczny i rok produkcjiParowóz Pm3-5Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin-Hennigsdorf2’C1’14926/1940Parowóz Os24-7Fablok Chrzanów2’D147/1926Parowóz Pm2-34Berliner Maschinenbau AG vormals L. Schwartzkopff (BMAG)2’C1’10629/1936Parowóz Ol49-21Fablok Chrzanów1’C1’2623/1952Parowóz Ty42-120Fablok Chrzanów1’E1604/1946Parowóz Tr203-451Lima Locomotive Works (USA)1’D8739/1945Parowóz OKl27-26HCP Poznań1’C1’223/1931Parowóz Ty2-572F. Schichau GmbH, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Elbląg1’E3993/1943Parowóz Pu29-3HCP Poznań2’D1’200/1931Parowóz Pt47-104HCP Poznań1’D1’1302/1949Parowóz Ty43-17HCP Poznań1’E1045/1947Parowóz Ty51-228HCP Poznań1’E2627/1958Parowóz TKt48-36HCP Poznań1’D1’1562/1951Parowóz TKh1-13Orenstein & Koppel AG, Berlin-DrewitzC9336/1920Parowóz bezogniowy TKbb 10282Hanomag – Hannoversche Maschinenbau AG, Hannover-LindenB10282/1924Parowóz TKp 4147Société Anonyme des Ateliers de Construction de la Meuse, SclessinD4147/1942Parowóz Tr6-39Linke Hofmann Lauchhammer AG, Wrocław1’D2616/1923Parowóz TKz 211Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin-Hennigsdorf1’E1’14714/1938Parowóz TKl100-16Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin-Hennigsdorf1’C1’14528/1934Parowóz TKi3-119Union Giesserei, Królewiec1’C2049/1913Parowóz TKc100-1Henschel & Sohn, Cassel/A. Borsig, Berlin-Tegel1’B3838/1893 (1927)Parowóz Oi1-29Berliner Maschinenbau AG, vormals L. Schwartzkopff (BMAG)1’C3450/1905Parowóz OKo1-3Vulcan, Szczecin2’C2’3610/1920Parowóz OKi1-28A. Borsig, Berlin-Tegel1’C5424/1904Parowóz OKa1-1Friedrich Krupp AG, Lokomotivfabrik Essen1A1’1197/1931Parowóz TKb 129Hohenzollern AG für Locomotivbau, DüsseldorfB 129/1880Parowóz PzTrWg16Orenstein & KoppelD21304/1942 https://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1406383&lang=1&id=20847&action=portraitSpalinowóz ST44-001Łuhanśkyj Tiepłowozobudiwnyj ZawodCo’Co’053/1965Spalinowóz SM41-190Ganz-MÁVAG, BudapesztBo’Bo’986/1966Spalinowóz SM15-017Fablok ChrzanówB’B’7060/1965Spalinowóz SM25-002Fablok ChrzanówC5427/1962Elektrowóz EU20-24VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke „Hans Beimler”, HennigsdorfCo’Co’7817/1957Elektrowóz EP02-02Pafawag WrocławBo’Bo’1E-02/1954Elektrowóz ET21-66Pafawag WrocławCo’Co’3E-80/1960
Przypisy
Linki zewnętrzne Strona internetowa
Kategoria:Muzea w Warszawie Kategoria:Muzea kolejnictwa w Polsce Kategoria:Polskie muzea rejestrowane