thumb|200px|Jeden z wagonów Kolej linowa we Lwowie – pierwsza osobowa kolej linowa (gondolowa) na ziemiach polskich (wówczas pod zaborami), funkcjonująca od 10 lipca do 15 października 1894 na terenie Wystawy Krajowej, w trakcie której prezentowano osiągnięcia gospodarcze i kulturalne Galicji oraz dzieła sztuki i kultury narodu polskiego.
Historia Kolej zbudowano ze względu na ukształtowanie terenu wystawy, podzielonej znacznych rozmiarów parowem, rozdzielającym dział naftowy od etnograficznegoCentrum Historii Miejskiej Europy Środkowo-Wschodniej, Kolej linowa na Wystawie Krajowej 1894. Oprócz funkcji praktycznej, urządzenie miało też dostarczać rozrywki zwiedzającym. Kolej została ukończona 3 lipca 1894, a dopuszczenie do ruchu przez komisję rządową nastąpiło tydzień później. Urządzenia wykonała najprawdopodobniej Fabryka Motorów Gazowych "Moritz Kille" z Drezna. Stacja kolei mieściła się przy Pawilonie Sztuki, a sama trasa biegła w Parku Kilińskiego, nad sztucznymi ruinami zameczku. Jako napęd wykorzystano lokomobilę naftową o sile 8 koni mechanicznych, a przejazd trwał 2 minuty. Po zakończeniu wystawy kolej rozebrano, jako zbędnąAndrzej Ciupiński, Kolejka linowa we Lwowie w 1894r., w: Mówią Wieki, nr 8/1981, s.24, ISSN 0580-0943.
Podstawowe dane techniczne liny zawieszone na brzegach parowu, 15 metrów nad jego dnem (bez podpór pośrednich), prędkość jazdy - 8 m/s, czas jazdy - 130 sekund, długość trasy - 170 m, dwa wagony (wózki) po 8 osób.
Przypisy
Lwów Kategoria:Historia Lwowa