AMC Rebel – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1967–1970.
Historia i opis modelu thumb|left|225px|AMC Rebel – tył thumb|left|225px|AMC Rebel Kombi thumb|left|225px|AMC Rebel „The Machine”
Był dostępny w wielu różnych wersjach nadwoziowych, jako 2-drzwiowy hardtop, 4-drzwiowy sedan, 4-drzwiowe kombi i 2-drzwiowy kabriolet. Dostępne silniki to R6, o pojemności 3.8 lub 4.1l, oraz V8 o pojemnościach od 4,8 do 6,4l.
W standardzie auto było wyposażone w 3-biegowe przekładnie ręczne, lub 3-stopniowy automat. Większość wersji można było ponadto otrzymać z 4- biegową przekładnią ręczną. W 1971 roku Rebel został całkowicie zastąpiony przez model Matador.
Rebel „The Machine” AMC Rebel „The Machine” – samochód sportowy, zaliczany do segmentu muscle car, jest to najmocniejsza wersja seryjna modelu AMC Rebel. Oficjalna prezentacja miała miejsce w Dallas 25 października 1969 roku. Pod maską pracował 6,4-litrowy silnik V8 o mocy 340 KM.
Do wyposażenia seryjnego należały hamulce tarczowe, szerokie ogumienie Goodyear z felgami 15 cali i fotele z centralnym podłokietnikiem. Nowe auto kosztowało 3.475 dolarów. Początkowo samochód malowany był w trójkolorowe barwy – biała karoseria z czerwono-białymi-niebieskimi paskami odblaskowymi, późniejsze egzemplarze miały inne kolory i często lakierowane na czarno maski. Samochód budowano tylko przez rok, powstało 2236 egzemplarzy.
Silniki L6 3.8l L6 4.1l V8 4.8l V8 5.0l V8 5.6l V8 5.9l V8 6.4l
Dane techniczne („The Machine”) V8 6386 cm³ Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 105,8 × 90,8 mm Stopień sprężania: 10 : 1 Moc maksymalna: 340 KM (209 kW) przy 5100 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 583 N·m przy 3600 obr./min Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,8 s Prędkość maksymalna: 200 km/h Źródło
Przypisy
Rebel Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Muscle cars Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Coupé