Meskowski Schmidt Special – samochód Indianapolis 500, uczestniczący w tych zawodach w latach 1960–1962.
Historia Samochód został zbudowany przez Wally'ego Meskowskiego na zlecenie Petera Schmidta z Saint Louis z przeznaczeniem do wyścigów Indianapolis 500. Meskowski był również szefem mechaników w zespole Schmidta. Pojazd, napędzany silnikiem Offenhauser, zadebiutował w 1960 roku, a jego kierowcą był Bob Veith. Veith zakwalifikował się z 25 czasem, a ukończył wyścig na ósmym miejscu. W pewnym momencie wyścigu był piąty, ale wskutek długiego pit-stopu stracił tę lokatę. W 1961 Schmidt ponownie wystawił samochód, a kierowcą był Jack Rounds. W trakcie kwalifikacji doszło do awarii i Rounds się nie zakwalifikował.
W 1962 roku samochód nabył Ray Howard, który wystawił go dla Leona Cluma. Clum jednak się nie zakwalifikował do wyścigu. Po 1962 roku Meskowski nie był już używany w Indianapolis. W roku 1976 samochód został zakupiony przez Rona Kellogga, a trzy lata później Sam Hanks prowadził go podczas imprezy na torze Ontario Motor Speedway. W 1983 roku pojazd kupił Patrick Lindsay, następnie wystawiając go w pokazach historycznych. W roku 1998 nowym właścicielem został Larry Menser, który postanowił przemalować samochód na barwy używane w 1960 roku, ponadto dodał oryginalne części, jak skrzynia biegów, tarcze hamulcowe czy amortyzatory. Samochód uczestniczył w historycznych imprezach na zachodzie Stanów Zjednoczonych. W 2004 roku model nabyli Bill i Barbara Boone.
Wyniki
Indianapolis 500 RokKierowcaNrKwalifikacjeWynikOkr.LiderUwagi 1960 Bob Veith 44 25 8 200 1961 Jack Rounds 44 NZ 1962 Leon Clum 23 NZ
Formuła 1 W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1. Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wynikikierowców Wynikikonstruktora 1960 Pkt.Msc.Pkt.Msc. Peter Schmidt Offenhauser Bob Veith - - 8 - - - - - - - 0 38 – –
Przypisy
Kategoria:Samochody IndyCar