Lotniskowa straż pożarna – zawodowa, umundurowana straż pożarna działająca na terenie portów lotniczych. thumb|Wóz bojowy straży pożarnej lotnisku Kraków-Balice thumb|Samochód pożarniczy Rosenbauer Panther thumb|Lotniskowe pojazdy pożarnicze na lotnisku w Düsseldorfie thumb|Lotniskowa straż pożarna w Manchester thumb|Polscy strażacy lotniskowej straży pożarnej na lotnisku w Krakowie
Formacja Jest to rodzaj zakładowej straży pożarnej. Działają i bazują na terenach portów lotniczych oraz lotniczych baz wojskowych. Teren działania LSP obejmuje rejon operacyjny lotniska oraz obszar wokół niego. thumb|Ćwiczenia strażaków w amerykańskiej lotniczej bazie wojskowej w San Diego
Zadania Do podstawowych zadań lotniskowej straży pożarnej należą:
udział w akcjach ratowniczo-gaśniczych w rejonie operacyjnym lotniska, prowadzenia akcji ratunkowych w przypadkach wypadku lotniczego ewakuacji pasażerów i załogi statku powietrznego, gaszenia pożarów obiektów i urządzeń portu lotniczego, podjęcia akcji w przypadku zagrożenia statku powietrznego, usuwanie i neutralizacja rozlewisk substancji ropopochodnych (np. paliwa lotniczego), zabezpieczenie przeciwpożarowe w czasie tankowania samolotów, realizacja procedur wynikających z wykonywania operacji lotniczych przy ograniczonej widzialności oraz w przypadku awaryjnego ladowania zabezpieczenie przeciwpożarowe lotniska i prowadzenie działań profilaktycznych.
Wyposażenie Międzynarodowe przepisy Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego wymagają, aby pierwsze lotniskowe pojazdy pożarnicze docierały do każdego miejsca zdarzenia na lotnisku w czasie krótszym niż 3 minuty. Dlatego lotniskowa straż wyposażona jest w specjalistyczne pojazdy: szybkie samochody pożarnicze, które mogą osiągać prędkości jazdy dochodzące do 160 km/h, specjalne pojazdy gaśnicze wyposażone w podnośnik z lancą do przebijania kadłubów samolotów i gaszenia pożarów wewnątrz samolotów, ciężkie samochody gaśnicze umożliwiające gaszenie płonącego paliwa, gdyż obecnie samoloty pasażerskie posiadają zbiorniki o dużej pojemności np. Airbus A320 ma zbiorniki paliwa o pojemności 29 680 l a Boeing 747 może zabrać nawet 243 120 l.
Lotniskowa straż pożarna zazwyczaj wyposażona jest w: samochody szybkiej interwencji mogące rozwijać szybkość do 160 km/h, ciężkie samochody pożarnicze wodno-pianowe do gaszenia pożarów pianą gaśniczą, które posiadają: duże zbiorniki wody o pojemnościach dochodzących do 18 000 dm³, zbiorniki na środki pianotwórcze o pojemności 2500dm³, działka wodne i pianowe o dużej wydajności dochodzącej do 9000 dm³/min, ciężkie samochody pożarnicze proszkowe które posiadają duży zbiornik mieszczący proszek gaśniczy o ciężarze 3000kg oraz butle ze sprężonym azotem do wyrzucania proszku przez armatki gaśnicze, pojazdy ratownictwa technicznego wyposażone w nożyce, rozpieracze, hydraulikę do rozcinania samochodów, piły spalinowe, elektryczne, samochód dowodzenia i łączności, samochód specjalny kontenerowy medyczny do udzielania pomocy poszkodowanym osobom, sprzęt do usuwania unieruchomionych statków powietrznych pojazdy i sprzęt dekontaminacyjny do neutralizacji skażeń.
Lotniskowa straż pożarna w Polsce
W Polsce na lotniskach cywilnych zadania lotniskowej straży pożarnej realizuje lotniskowa służba ratowniczo-gaśnicza.
Zobacz też
Zakładowa straż pożarna
Przypisy
Bibliografia „Ćwiczenia „Tygrys”, Młody Technik nr.4/1985, s. 32–34
Kategoria:Straż pożarna Kategoria:Lotnictwo