Linia C – oznaczona kolorem zielonym linia metra w Porto łącząca kampus prywatnej uczelni ISMAI w gminie Maia z freguesia („parafią”) Campanhã we wschodniej części Porto.
Na trasie zielonej linii znajdują się 24 stacje, a jej całkowita długość wynosi 19,63 km. Średni czas przejazdu to 43 minuty.
Na dwóch śródmiejskich odcinkach tory wiodą pod ziemią: poprzez dawny kolejowy Túnel da Lapa oraz tunel Trindade – Campanhã.
Historia Zielona linia metra w zamyśle miała zastąpić połączenie kolejowe pomiędzy dworcem Trindade w Porto a miejscowościami Maia (I etap budowy) i Trofa (II etap). W tym celu w lutym 2002 roku zamknięto fragment wspomnianej linii kolejowej Porto – Guimarães i przystąpiono do jej modernizacji na potrzeby metra. W tym samym czasie uruchomiono zastępczą komunikację autobusową.
Pierwszy fragment linii C oddano do użytku 30 lipca 2005 r., kiedy otwarto torowisko pomiędzy przystankami Fonte de Cuco a Fórum Maia – na sześciokilometrowym odcinku znalazło się sześć nowych albo przebudowanych stacji. Kolejne cztery uruchomiono 31 marca 2006, kiedy linię wydłużono do kampusu uczelni ISMAI. W ten sposób – dzięki wspólnej z liniami A i B trasie od stacji Senhora da Hora – uzyskano połączenie ze śródmieściem Porto aż do stacji Estádio do Dragão. Począwszy od 6 września 2010 r. kursy odbywają się na skróconej trasie ISMAI – Campanhã.
Już w 2008 roku przedstawiono projekt obejmujący II etap rozbudowy metra, w tym budowę odcinka łączącego ISMAI i gminę Trofa. Na mającym liczyć 10,67 km fragmencie zaplanowano budowę ośmiu przystanków, w tym końcowego przy stacji kolejowej w Paradeli, dzielnicy Trofy. Początek prac przewidziano wstępnie na rok 2012, a koszt operacji oszacowano na przeszło 140 mln euro. Ogłoszony w grudniu 2009 roku przetarg na budowę linii został jednak odwołany dziesięć miesięcy później. Ostatecznie II etap rozbudowy sieci szybkiego tramwaju w Porto został zawieszony przez portugalski rząd w 2011 roku z uwagi na skutki kryzysu finansowego.
W październiku 2015 opublikowano oświadczenie, w którym przedstawiciele Komisji Koordynacji i Rozwoju Regionalnego Północy (CCDR-N), gmin Maia, Trofa oraz przedsiębiorstwa Metro do Porto, SA podpisali porozumienie zakładające przedłużenie linii C wraz z dwiema nowymi stacjami Ribela oraz Muro. Projekt został zatwierdzony także przez odpowiednie urzędy centralne. Koszt adaptacji dawnego torowiska i przystanków kolejowych oszacowano na 36,7 mln euro. Wystąpienie miało jednak charakter zaledwie listu intencyjnego i nie wskazywało harmonogramu robót. W czerwcu kolejnego roku projekt otrzymał wsparcie w postaci uchwały Zgromadzenia Republiki, w której parlamentarzyści wezwali rząd do zaangażowania się na rzecz rozbudowy metra w Porto, w tym linii do Trofy.
Stacje zdjęcie nazwa odległość typ stacji data otwarcia przesiadki 90 px ISMAI ↓ 0,00 km↑ 19,63 km przystanek31 marca 2006parking,komunikacja zastępcza 90 px Castêlo de Maia ↓ 0,70 km↑ 18,93 kmprzystanekparking 90 px Mandim ↓ 2,17 km↑ 17,46 kmprzystanekparking 90 px Zona Industrial ↓ 3,36 km↑ 16,27 kmprzystanek 90 px Fórum Maia ↓ 4,48 km↑ 15,15 kmprzystanek30 lipca 2005parking rowerowy 90 px Parque de Maia ↓ 5,31 km↑ 14,32 kmprzystanekparking 90 px Custió ↓ 6,73 km↑ 12,91 km przystanekparking 90 px Araújo ↓ 7,38 km↑ 12,25 km przystanekparking 90 px Pias ↓ 8,64 km↑ 11,00 km przystanekparking 90 px Cândido dos Reis ↓ 9,55 km↑ 10,08 km przystanekparking 90 px Fonte do Cuco ↓ 10,47 km ↑ 9,16 km przystanek 13 marca 2005 90 px Senhora da Hora ↓ 11,15 km ↑ 8,48 km przystanek 7 grudnia 2002 parking,parking rowerowy 90 px Sete Bicas ↓ 11,83 km ↑ 7,80 km przystanek 90 px Viso ↓ 12,57 km ↑ 7,06 km przystanek 90 px Ramalde ↓ 13,19 km ↑ 6,44 km przystanek 90 px Francos ↓ 14,16 km ↑ 5,47 km przystanek 90 px Casa da Música ↓ 15,03 km ↑ 4,60 km płytka ()autobusy STCP, autobusydalekobieżne, parking rowerowy 90 px Carolina Michaëlis ↓ 15,66 km ↑ 3,97 km naziemna 90 px Lapa ↓ 16,12 km ↑ 3,51 km przystanek 90 px Trindade ↓ 16,98 km ↑ 2,66 km dwukondygnacyjna(naziemno-podziemna) autobusy STCP,parking rowerowy 90 px Bolhão ↓ 17,43 km ↑ 2,20 km głęboka5 czerwca 2004 autobusy STCP 90 px 24 de Agosto ↓ 18,11 km↑ 1,52 km głęboka autobusy STCPautobusy dalekobieżne 90 px Heroísmo ↓ 18,68 km ↑ 0,95 km głęboka 90 px Campanhã ↓ 19,63 km ↑ 0,00 km naziemna pociągiautobusy STCP
Uwagi
Przypisy
C