W trakcie sezonu Neel Jani, po ePrix Hongkongu skupił się na startach w serii World Endurance Championship. Jego miejsce zajął José María López. Kamui Kobayashi jeździł w pierwszych dwóch wyścigach z zespołem MS A&D Andretti ze względu na sponsora stajni. Po ePrix Hongkongu, partnerem zespołowym da Costy został Tom Blomqvist. Po ePrix Paryża opuścił zespół z powodu zobowiązań z ekipą BMW Team MTEK w serii World Endurance Championship. Jego miejsce zajął Stéphane Sarrazin. Edoardo Mortara opuścił ePrix Berlina i ePrix Nowego Jorku, w związku z kolizją terminów wyścigów w serii DTM. Jego miejsce zajął Tom Dillmann. Ma Qinghua na ePrix Paryża zastąpił Lukę Filippiego. Potem, w finałowym wyścigu o ePrix Nowego Jorku zastąpił Olivera Turneya, który złamał palec w treningu przed pierwszym wyścigiem.
Zmiany w regulaminie Maksymalna moc podczas wyścigu została zwiększona z 170kW do 180kW. Punkt za najszybsze okrążenie jest przydzielane kierowcy, który ukończył wyścig w pierwszej dziesiątce.