thumb|Skład Tatr T3SU w Niżnym Nowogrodzie thumb|Zmodernizowane Tatry T3D w Chemnitz Tatra T3 – tramwaj wytwarzany w różnych odmianach w latach 1961–1990 w zakładach ČKD w Pradze w Czechach.
Konstrukcja Tramwaj T3 jest następcą wozów Tatra T1 i Tatra T2 opartych na koncepcji PCC. Jest to główny typ tramwaju eksploatowanego w Czechach i na Słowacji, a także najliczniejszy (obok KTM-5) typ tramwaju na świecie (wyprodukowano 13 991 wagonów silnikowych i 122 doczepne).
T3 to jednokierunkowy wóz konstrukcji stalowej, wyposażony w troje drzwi składanych harmonijkowo oraz charakterystyczne siedzenia z laminatu. W Czechach mówi się na nie czasem „Sanie Lenina”.
Od lat 80. XX wieku poddawano go różnym modernizacjom – w tym np. dodanie układu tyrystorowego oszczędzającego prąd.
Produkowane odmiany T3 (1369 sztuk) – dla Czechosłowacji T3SU (11368 sztuk) – dla ZSRR T3SUCS (911 sztuk) – dla Czechosłowacji T3D (250 sztuk) – dla NRD T3YU (46 sztuk) – dla Jugosławii T3R (50 sztuk) – dla Rumunii
Odmiany oznaczone inaczej (np.