Trzeci zmieniony prototyp, oznaczony jako typ 461 (NK136), oblatano 11 lipca 1944 roku. Na skutek wyników prób drugiego prototypu, mającego problemy z poszyciem skrzydeł, zastosowano w nim na skrzydłach grubsze płótno wzmacniane drutami, co spowodowało redukcję prędkości o 40 km/h. W budowie znajdował się czwarty prototyp, napędzany silnikami Merlin 100, lecz nie ukończono go, a cały program i zamówienia samolotów seryjnych anulowano w marcu 1946 roku.
Przewidywano, że samoloty seryjne Windsor B.Mk I będą napędzane silnikami Rolls-Royce Griffon, planowano też wersję B.Mk II z silnikami turbośmigłowymi Rolls-Royce Clyde o mocy 3020 KM.
Zobacz też Avro Lincoln Boeing B-29 Superfortress
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Windsor w serwisie Ugołok Nieba (ros.) – zawiera fotografie i rysunki
Kategoria:Brytyjskie samoloty bombowe II wojny światowej Windsor Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym