Maszyniści oraz inni pracownicy kolei w obrębie stacji kolejowej powinni powtarzać sygnał A 2.
A 3 „Ogłoszenie alarmu powietrznego dla stacji” Sygnał A 3 dawany jest poprzez urządzenie ostrzegawcze lokomotyw przez 3 minuty – 10 sekund dźwięku, 1 sekunda przerwy oraz przez nadawanie komunikatu: „Uwaga! Uwaga! Ogłaszam alarm powietrzny dla stacji [nazwa stacji]”, powtórzone trzykrotnie. Alarm zarządza się w celu ostrzeżenia o grożącym niebezpieczeństwie uderzeń z powietrza.
A 4 „Odwołanie alarmu powietrznego dla stacji” Sygnał A 4 nadawany jest poprzez ciągły 3-minutowy urządzeń ostrzegawczych lokomotywy oraz nadanie komunikatu „Uwaga! Uwaga! Odwołuję alarm powietrzny dla stacji [nazwa stacji]”, powtórzone trzykrotnie.
A 5 „Podawanie sygnałów alarmu powietrznego pociągom na szlaku” Sygnał A 5 nadaje się za pomocą trójkątnej żółto-niebieskiej chorągiewki sygnałowej lub nocą za pomocą migającej białej latarki ręcznej. Znaczenie sygnału jest takie, jak w sygnału A 3.
A 6 „Potwierdzenie otrzymania sygnału alarmu powietrznego dla pociągu na szlaku” Sygnał A 6 dawany jest za pomocą urządzenia ostrzegawczego lokomotywy – 10 sekund tonu, 1 sekunda przerwy przez łącznie 3 minuty.