Wagony Graz nr 1–41 – typ dwuosiowego tramwaju dwukierunkowego, wyprodukowanego dla przewoźnika Společnost brněnských elektrických pouličních drah przez przedsiębiorstwo Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer z siedzibą w Grazu. Tramwaje tej serii, wytwarzane w latach 1899–1900, rozpoczęły epokę tramwaju elektrycznego w Brnie. Oprócz wagonów silnikowych powstały również zbliżone do nich wyglądem doczepne.
Konstrukcja Brneńskie tramwaje Graz wyposażone zostały w otwarte platformy przy wejściach. Nadwozie było wykonane z drewna i wzmocnione siatką z profili ze stali walcowanej. Dolne części ścian bocznych obłożono drewnianymi belkami. Dach wraz z nadbudówką wykonano z desek pokrytych płótnem. Na nadbudówce umieszczono pałąkowy odbierak prądu, który w późniejszym czasie zastąpiono lirą. We wnętrzu, oddzielonym od platform przegrodami z przesuwanymi drzwiami, wzdłuż ścian bocznych umieszczono ławki. Nadwozie oparte było na dwuosiowym wózku o rozstawie osi 1800 mm, który w czasie I wojny światowej zmieniono na 2200 mm. Napęd stanowiły dwa silniki typu GE 58, połączone z osiami za pomocą przekładni. Regulację mocy zapewniały rezystory umieszczone pod podłogą.