Wprowadzenie nowego modelu do produkcji seryjnej wymagało wdrożenia ponad 80 nowych rozwiązań technicznych.
W 2003 r. Irizar PB wziął udział w konkursie o tytuł „Autokar Roku 2004”. Zajął w nim pierwsze miejsce, ex aequo z modelem MAN Lion's Star.
W 2011 r., wraz z wprowadzeniem przez Irizar modelu i6, przeprowadzono facelifting modelu PB. Dodano chromowaną listwę biegnącą wzdłuż dolnej krawędzi trapezowej szyby bocznej przed słupkiem C. Od tego czasu autokary Irizar PB były także oferowane jako konstrukcje integralne.
Produkcja modelu zakończyła się wraz z wprowadzeniem do produkcji w 2016 r. jego następców – modeli i6S oraz i8. Łącznie modelu PB powstało ponad 7 tysięcy egzemplarzy.
Konstrukcja Napęd Napęd autokaru jest uzależniony od producenta podwozia. W przypadku konstrukcji integralnej, wykorzystywano silniki DAF MX11 lub MX13 o pojemności 10,8 lub 12,9 l i mocy od 291 kW (390 KM) do 375 kW (503 KM). Jest on zblokowany ze skrzynią biegów ZF Ecolife 6-biegową lub ZF AS-Tronic 12-biegową.