Od 30 września 1945 roku pracował na Politechnice Gdańskiej, gdzie pełnił funkcje na Wydziale Budowy Okrętów: od 1 października do grudnia 1945 roku – kierownika Katedry Pomiarów, Badań Maszyn i Gospodarki Cieplnej oraz Kotłów Parowych, w latach 1946-1955 – kierownika Katedry i Zakładu Kotłów Parowych i Maszynoznawstwa, w latach 1945-1947 – kierownika Laboratorium Maszynowego. W latach 1949–1954 na Wydziale Budowy Okrętów Politechniki Gdańskiej został kierownikiem Biura konstrukcyjnego – projektował z zespołem kotły parowe typu Mowden-Johnson, zostały zastosowane na statki-rudowęglowce typu SS „Sołdek” w Stoczni Gdańskiej.
Był twórcą i współtwórcą kilkudziesięciu projektów, ekspertyz dotyczących systemu grzewczego, kotłowni, maszyn parowych, kominów, artykułów nt. kotłów parowych, statków i okrętów, silników spalinowych, kotłowni.