Uruchomienie ruchu kolejowego na odcinku z Pekinu do terminalu nastąpiło we wrzesień 2019 roku, natomiast z portu do Xiong’an pociągi ruszyły pod koniec 2020 roku.
thumb|Port lotniczy Pekin i lotnisko Pekin-Daxing.
Pociągi kursują też na innej trasie, międzymiastowej linii kolejowej, która łączy Langfang, Yizhuang, pekińską dzielnicę Tongzhou oraz port lotniczy Pekin z nowym stołecznym lotniskiem.
Metro Linia Nowe Lotnisko, część stołecznego metra, która ma połączyć terminal ze zurbanizowanym obszarem Pekinu, jest w trakcie budowy. Odcinek ma być otwarty dla ruchu szynowego we wrześniu 2019 roku. Pociągi jeżdżące na tej linii będą mogły osiągać prędkość 160 km/h, dzięki czemu będzie to najszybszy odcinek miejskiego transportu kolejowego w Chinach. Podróż z południowego odcinka trzeciej obwodnicy Pekinu do nowego lotniska ma trwać 19 minut.
Historia Budowę drugiego międzynarodowego portu lotniczego dla Pekinu zaproponowano w 2008 roku. W 2012 roku port lotniczy Pekin działał na granicy nominalnej przepustowości.