Statek ma 24 członków załogi i może pomieścić 800 pasażerów. Ma dwa pokłady, z których każdy ma również miejsca siedzące na zewnątrz. Oddzielny obszar pierwszej klasy posiada salony i kilka innych udogodnień. Ładownia jednostki może pomieścić 230 samochodów. Furta rufowa i furta w bakburcie umożliwiają załadunek i rozładunek pojazdów.
Przebieg służby thumb|left|Widok statku od strony rufy Aby zapewnić większą przepustowość ruchu towarowego i pasażerskiego między Maltą a Sycylią, Virtu Ferries zamówił katamaran w kwietniu 2009. Został on zbudowany przez stocznię Austal w Henderson w Australii Zachodniej. Był on wytwarzany w blokach modułowych, które następnie zmontowano razem, ponieważ statek był większy niż hala, w której został zbudowany. Statek został skonstruowany zgodnie z wymogami bezpieczeństwa towarzystwa klasyfikacyjnego DNV GL.
Katamaran został prawie ukończony do marca 2010, a uruchomiony został 25 kwietnia z próbami na morzu rozpoczętymi w czerwcu. W sierpniu jednostka wyruszyła z Australii na Maltę, gdzie dotarła po dwutygodniowej podróży pod własnym napędem we wrześniu 2010.