Historia Już w 1922 roku rozpoczęto przechowywanie w pomieszczeniach przyfabrycznych pierwszych produktów przedsiębiorstwa, traktowanych wtedy jako pamiątki. W 1966 roku otwarto muzeum zakładowe, w którym umieszczono wszystkie dotąd zebrane eksponaty. Pod koniec lat 60. XX wieku zarząd koncernu zdecydował o budowie nowej siedziby firmy. Wraz z nią wybudowano nowy okrągły budynek, który połączono rampą umożliwiająca przejście do niskiego budynku mieszczącego dotychczasowe zbiory muzealne.
Architektura Budynek muzeum ma formę rotundy z płaskim dachem, w połowie obniżonym, na którego całej powierzchni umieszczono logo BMW. Srebrny, okrągły budynek o futurystycznym wyglądzie nazywany jest potocznie "salaterką" lub "kociołkiem na białą kiełbasę". Został zaprojektowany przez architekta, który projektował wieżowiec-siedzibę koncernu BMW, wiedeńskiego profesora Karla Schwanzera. Okrągła podstawa budynku ma około 20 metrów średnicy, dach natomiast około 40 metrów średnicy. Okrągły budynek połączony jest z pierwszym, niskim budynkiem muzeum.