Produkcja Nowy autobus oparto na podzespołach firmy Roman na licencji węgierskiej firmy RÁBA (mosty napędowe, silniki), przejętych z poprzedniego modelu Roman 112UD. Latem 1979 roku powstały pierwsze cztery prototypy 11-metrowych autobusów Rocar-DAC 111 UD. W 1982 roku rozpoczęto produkcję 12-metrowego autobusu Rocar-DAC 112 UDM. W 1990 roku jakość tych autobusów stanowczo poprawiła się. Wówczas zastosowano podzespoły węgierskiej firmy RABA, nowe światła i siedzenia z plastiku. Pojawiła się również wersja lokalna, wyposażona w miękkie winylowe siedzenia, oraz zastosowanie układu drzwi 2-0-2. Produkcja autobusu Rocar-DAC 112 UD została zakończona w 2000 roku. W 1994 roku zaprezentowano następcę modelu 112 UDM – dwunastometrowe autobusy Rocar 312 U, oraz dwunastometrowe autobusy Rocar De Simon UL70, które powstały przy współpracy z włoską firmą De Simon.
Eksploatacja Autobusy były skierowane do wszystkich ośrodków miejskich w Rumunii. W latach osiemdziesiątych XX wieku część tych autobusów przerobiono z diesla na napęd metanowy, z powodu kryzysu energetycznego w Rumunii.