Po przeniesieniu zakładów do Bielska-Białej wspólnie z inż. Edwardem Margańskim opracował szybowiec S-1 Swift. Od 1992 pracował w Przedsiębiorstwie Doświadczalno-Produkcyjnym Szybownictwa PZL Bielsko, gdzie był kierownikiem Laboratorium Wytrzymałości Materiałów i Konstrukcji. Równolegle pracował w Serwisie Samolotów Historycznych J. Karsiewicz przy porządkowaniu dokumentacji samolotu Bücker Bü 131 Jungmann. Uczestniczył też w pracach Stowarzyszenia Lotnictwa Eksperymentalnego EAA 1991 przy budowie repliki samolotu RWD-5R oraz opracował projekt amatorskiego samolotu Tukan.
Brał udział w tworzeniu szybowca S-1 Swift, narysował większość dokumentacji. W latach 1994–1995, na bazie tego szybowca, opracował projekt nowego szybowca Twist Master. W 1996 rozpoczął pracę w firmie „Remos sp. z o.o.” brał udział w projektowaniu samolotu G-3 Mirage.