samolotów PZL-104 Wilga oraz PZL-130 Orlik, konstruktor dr inż. Krzysztof Kubryński, który uczestniczył projektowaniu aerodynamiki samolotów. Projekt realizowany jest przy współpracy z Instytutem Lotnictwa, Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych, Politechniką Warszawską oraz Politechniką Wrocławską. Od 2009 r. projekt uzyskał dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka. Dofinansowanie projektu wyniosło 6 365 650 zł, a całkowitą wartość projektu oszacowano na 13 983 870,48 zł. W lutym 2011 roku wykonano loty testowe modelu samolotu w skali 1:3. Próby dotyczyły właściwości zachowania się samolotu w powietrzu z maksymalnym tylnym wyważeniem. W listopadzie 2012 roku powstała firma FLARIS Sp. z o.o., która jest odpowiedzialna za produkcję seryjną samolotu sygnowaną marką FLARIS. Od 2013 roku Flaris Sp. z o.o. wspólnie z Wojskową Akademią Techniczną realizuje projekt w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007-2015 w ramach programu „Badania i rozwój nowoczesnych technologii”. Flaris był nominowany do tytułu „Symbol Innowacji 2015”, w konkursie tym otrzymał 2.