Przez dwa lata przebywał na terenie Szwecji skąd został ewakuowany do Wielkiej Brytanii, gdzie otrzymał numer służbowy RAF 703037 i został skierowany do służby w dywizjonie 300. Pracował w komisji zajmującej się opieką nad rodzinami pilotów rannych, zaginionych i poległych w lotach bojowych.
Został zdemobilizowany i w czerwcu 1947 roku powrócił do Polski. Początkowo pracował w Wojskowym Przedsiębiorstwie Budowlanym, następnie przeszedł do Instytutu Mechaniki Precyzyjnej. W 1958 roku przeszedł na emeryturę, ale pozostał czynnym pilotem Aeroklubu Warszawskiego i członkiem Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa. W grudniu 1965 roku za swe dokonania został uhonorowany pamiątkową plakietką przyznaną przez Klub Seniorów Lotnictwa APRL.
W czasie swej kariery pilota wylatał łącznie 2117 godzin na 32 typach samolotów.
Zmarł 23 listopada 1969 roku w Domu Rencisty im. Rodziny Matysiaków w Warszawie, gdzie mieszkał od lutego 1966 roku.