W maju 1928 roku przechodzi do lotnictwa, odbywa praktykę jako pilot-obserwator w 16 eskadrze 8 Brygady Lotniczej, po czym we wrześniu zostaje skierowany do 3 wojskowej szkoły pilotów i obserwatorów im. Woroszyłowa w Orenburgu. Po jej ukończeniu we wrześniu 1929 został pilotem-obserwatorem w 55 ciężkiej eskadrze 3 Brygady Lotniczej, a w maju 1931 roku został pomocnikiem szefa sztabu tej eskadry. W listopadzie 1931 został szefem sztabu 38 samodzielnego oddziału lotniczego Leningradzkiego Okręgu Wojskowego. W sierpniu 1933 roku został szefem sztabu 2 lekkiej eskadry szturmowej 250 Brygady Lotniczej Moskiewskiego OW, w tym czasie odbył kurs pilotażu i zdobył uprawnienia pilota wojskowego. W listopadzie 1938 roku został szefem sztabu 29 pułku lotnictwa myśliwskiego w składzie sił powietrznych 2 Samodzielnej Armii, a w styczniu 1939 roku został dowódcą 168 rezerwowego pułku lotniczego w składzie 2 Samodzielnej Armii.
W chwili ataku Niemiec na ZSRR pozostawał na stanowisku dowódcy 168 rezerwowego pułku lotniczego, a w sierpniu 1941 został dowódcą 96 Mieszanej Dywizji Lotniczej w składzie Frontu Dalekowschodniego. W okresie od stycznia do kwietnia 1942 roku był słuchaczem wyższego kursu dowódczego w Czkałowskiej Wojskowej Szkole Pilotów w Czkałowie.