Użycie w lotnictwie Samolot Letov Š-20 od 1926 roku był używany w eskadrach myśliwskich czechosłowackiego 2. pułku lotniczego w Ołomuńcu, a od 1929 roku także w 6. pułku lotniczym w Pradze. Używano ich także w Wojskowej Szkole Lotniczej. Samoloty te były użytkowane do 1936 roku.
Samoloty Š-20 występowały na zawodach lotniczych. W 1925 roku samolot pilotowany przez Budina w zawodach o Puchar Prezydenta Republiki zajął drugie miejsce w konkursie prędkości, osiągając średnią prędkość 234,08 km/h. W tych samych zawodach samolot pilotowany przez kpt. Kalla osiągnął najlepszy wynik na jednym okrążeniu osiągając prędkość 245,237 km/h. W 1926 roku samolot Š-20 pilotowany przez st. kpt. Snašela uczestniczył w Międzynarodowym Mityngu Lotniczym w Zurychu, gdzie zajął czwarte miejsce. W 1927 roku pilot Kovanda na samolocie Š-20J osiągnął pułap 8700 m, co było najlepszym wynikiem w Czechosłowacji.
Samoloty dostarczone lotnictwu litewskiemu były użytkowane do 1935 roku.