Miernik grubości lakieru może posiadać różnego rodzaju sondy pomiarowe. Najpowszechniej, w miernikach lakieru przeznaczonych do sprawdzania powłoki lakierniczej na samochodach, stosuje się trzy sondy: płaską, dociskową i kulkową. Sonda kulkowa stosowana jest w profesjonalnych miernika lakieru, ponieważ pozwala zmierzyć grubość lakieru na krzywiznach i obłościach. Eliminuje również błąd pomiarowy wynikający z niedokładnego przyłożenia jej do badanej powierzchni. Sonda płaska i dociskowa zazwyczaj stosowana jest w tańszych miernikach lakieru.
Miernik lakieru podaje wynik w mikrometrach (μm), gdzie 1000μm=1mm. Fabryczna grubość lakieru na karoserii samochodu zwykle waha się w przedziale 70-170μm w zależności od marki i konkretnego modelu. Elementy, które nie są bezpośrednio narażone na czynniki zewnętrzne, mają cieńszą warstwę lakieru, która nie przekracza zwykle 100μm. Są to np. kielichy amortyzatora, wzmocnienia w komorze silnika, podłoga bagażnika czy wnęki drzwi.
Przypisy
Kategoria:Urządzenia elektroniczne Kategoria:Mierniki