Napęd był przenoszony na tylną oś przez trzybiegową mechaniczną skrzynię biegów, za dopłatą dostępny był nadbieg albo skrzynia ze sprzęgłem hydrokinetycznym (Fluid Drive) lub skrzynia półautomatyczna (Fluid Torque Drive); The Brilliant New DESOTO, 1959 (prospekt).
Samochody te miały cechy stylistyki z poprzedniego roku, jak wysokie nadwozie z wystającymi tylnymi błotnikami, dzieloną szybą przednią, konserwatywną linią dachu i atrapą chłodnicy z dziewięcioma chromowanymi pionowymi żebrami i dwoma poziomymi belkami zachodzącymi na boki, mieszczącymi światła postojowe. Wyróżnik tegorocznych modeli stanowił napis DESOTO na masce, złożony z dużych metalowych liter, oraz w przypadku tego modelu, nazwa pisanką „FireDome” i liczba cylindrów „8” na bokach błotników przednich za kołamiThe Brilliant New DESOTO, 1959 (prospekt). Dodatkowo model ten otrzymał ozdobny wlot powietrza na masce do filtra powietrza. Na liście dodatkowego wyposażenia pojawiły się w tym roku – po raz pierwszy u DeSoto – elektrycznie opuszczane szyby i wspomaganie kierownicy (199$) oraz hamulców (poza DeSoto, wspomaganie hamulców w tym roku było dostępne jedynie w samochodach wyższego segmentu cenowego).