13, .
W połowie lutego 2021 roku, grupa energetyczna Royal Dutch Shell podała do wiadomości informację, iż wybrała ofertę firmy Petroleum Helicopters International (PHI), której śmigłowce obsługują platformy wydobywcze w Zatoce Meksykańskiej. PHI będzie wspierał platformy Shella działające na tym akwenie, operując czterema, zakupionymi H160. Przed realizacją całości kontraktu, Airbus zobowiązał się dostarczyć PHI jeden egzemplarz H160 w celu zapoznania się personelu z jego obsługą techniczną i eksploatacjąShell wybiera H160, „Lotnictwo”, nr 3 (2021), s. 14, .
9 sierpnia 2021 roku, podano do publicznej wiadomości informacje o przeprowadzonych na terenie Maroka testach śmigłowca. Próby przeprowadzano w okolicach miasta Warzazat. Ich celem było sprawdzenie działania śmigłowca i jego systemów pokładowych w warunkach silnego zapylenia i warunkach pustynnych. W trakcie badań, H160 (egzemplarz prototypowy PT2) spędził w powietrzu około 10 godzin. Obok testów w locie, zweryfikowano równie procedury czyszczenia przeciwpyłowych filtrów powietrzaFrance tests H160 in Morocco, „Air Forces Monthly”, nr 10 (2021), s. 12, Pustynne próby H160, „Lotnictwo”, nr 9 (2021), s. 6, .