Wagon nr 2 W wagonie nr 2 instalację opryskową umieszczono z przodu wagonu, pod kabiną motorniczego. Nastawnik typu ŠKODA miał 7 stopni jazdy i 6 stopni hamowania. Napęd składał się z silników typu TIS Picolo 2434th.
Dostawy PaństwoMiastoProducentLata dostawLiczbaNumery taboroweUwagi Brno KPS Brno 1923 1 1 1925 1 2 1928 1 3 Łączna liczba 3
Eksploatacja Wagony-polewaczki kursowały od kwietnia do października. Na początku drugiej wojny światowej wstawiono okna w kabinach motorniczego. W latach 50. XX wieku wagony wyposażono w pługi śnieżne, dzięki temu mogły być wykorzystywane także w czasie zimy. Jako pierwszy wycofano z ruchu wagon nr 2 w 1962 r. Pozostałe tramwaje eksploatowano do lat 60. XX wieku. W 1973 r. wagon nr 3 przekazano Muzeum Techniki w Brnie. Od tamtego czasu oczekuje on na przeprowadzenie prac renowacyjnych.
Zobacz też tramwaje w Brnie
Przypisy
K Kategoria:Wagony tramwajowe KPS Kategoria:Hasła utworzone w ramach Tygodni Tematycznych 2019