Kokpit stał się masywniejszy i wyżej zabudowany, z osadzonymi na szczycie prostokątnymi nawiewami i znajdującym się tuż pod nim wyraźnie większym, 12-calowym ekranem dotykowym systemu multimedialnego ogsługującego nowy system SYNC4. Oprócz nowego koła kierownicy o dwuramiennym układzie, umieszczono przed nią nowy, większy ekran cyfrowych wskaźników o przekątnej 12,8 cala.
Puma ST We wrześniu 2020 roku Ford przedstawił topową odmianę o wyczynowym charakterze, która wzorem modeli Fiesta i Focus otrzymała w nazwie dwuliterowy sufiks, zyskując nazwę Ford Puma ST. Pod kątem wizualnym samochód zyskał sześciokątny wlot powietrza wzorem wariantu ST-Line, dodatkowe nakładki na zderzaki i progi, tylny spojler, dyfuzor, a także sportowe ogumienie z linii Michelin Pilot Sport 4 S i 19-calowe alugfelgi. Pod kątem technicznym Ford Puma ST został wyposażony w trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy 200 KM, który osiąga maksymalny moment obrotowy 320 Nm i rozpędza się do 100 km/h w 6,7 sekundy według danych fabrycznych. Napęd przenoszony jest za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
W 2020 roku brytyjski magazyn Top Gear przyznał Fordowi Puma ST tytuł najlepszego crossovera 2020 roku.