thumb|Tramwaj Skoda 16T na ulicy Szewskiej. thumb|Lewa strona pojazdu thumb|Tramwaj od tyłu thumb|180px|Czoło po modernizacji
Škoda 16T – tramwaj produkowany w latach 2006–2007 w zakładach Škoda Transportation w Pilźnie w Czechach, z rodziny tramwajów Elektra. Wyprodukowano tylko 17 sztuk, z przeznaczeniem dla Wrocławia.
Konstrukcja Tramwaj ten oparty jest konstrukcyjnie na tramwaju Škoda 14T dla Pragi, wywodzącym się z kolei z prototypowego modelu Škoda 05TTomasz Korycki: Wrocławska Škoda 16T, „Świat Kolei” 7/2013, s. 46–47.. Jest pięcioczłonowym tramwajem niskopodłogowym z 65% niskiej podłogi w środkowych członach. Pudło oparte jest na trzech dwuosiowych sztywnych wózkach pod członami 1, 3 i 5. Dwa skrajne wózki wyposażone są w dwa trójfazowe, asynchroniczne silniki zasilane przez chłodzone powietrzem falowniki IGBT, a środkowy jest toczny. Dzięki rezygnacji z wózka napędowego pod środkowym członem, możliwej dzięki stosunkowo płaskiemu profilowi tras we Wrocławiu, udało się zwiększyć długość niskiej podłogi w porównaniu z tramwajem 14T. Tramwaj posiada elektrohydrauliczny hamulec tarczowy, elektromagnetyczny hamulec szynowy oraz trakcyjny (z odzyskiem energii lub wytracaniem jej w rezystorach). Siedzenia w 1., 3. i 5. członie ustawione są bokiem do kierunku jazdy, tyłem do okien.