Argumenty przeciwko projektowi to:
Mała przepustowość w porównaniu do konwencjonalnych pociągów. Zakładane prędkości (300-550 km/h) wymagają dostosowania infrastruktury podobnie jak Kolej Dużych Prędkości. Potrzebny nakład finansowy przewyższa koszt wdrożenia Kolei Dużych Prędkości, oferując mniejszą przepustowość.
Przypisy
Linki zewnętrzne Oficjalna strona Nevomo Sp. z o.o.
Kategoria:Przedsiębiorstwa kolejowe w Polsce