W tym samym roku został powołany na Dywizyjny Kurs Podchorążych Rezerwy 30 DP przy 82 pułku piechoty w Brześciu nad Bugiem, a następnie 2 stycznia 1939 roku został przeniesiony do Szkoły Podchorążych Lotnictwa – Grupa Liniowa w Dęblinie, gdzie od kwietnia 1939 roku przechodził szkolenie na lotnisku Ułęż koło Dęblina na samolotach PWS-26 i PZL P.7a. W 1939 roku wraz z innymi pilotami pod dowództwem Witolda Urbanowicza przedostał się do Rumunii. Następnie przez Bejrut dotarł do Marsylii we Francji. Tam został przydzielony do szkoły obserwatorów w Saint-Malo, a następnie do szkoły nawigatorów w Dinard, gdzie przebywał do połowy 1940 roku.
Po zawieszeniu broni 29 czerwca 1940 roku ewakuował się do Wielkiej Brytanii. Wstąpił do Polskich Sił Powietrznych i otrzymał wtedy numer służbowy RAF P-1626. W styczniu 1941 roku został wysłany do 15 Elementary Flying Training School w Carlisle kierowanej przez F/Lt Bolesława Orlińskiego, a następnie przeniesiony do Szkoły Myśliwskiej 55 OTU (Operational Training Unit) w Aston Down, gdzie ukończył szkolenia na samolotach Hawker Hurricane.