Van Orman po zauważeniu świateł nawigacyjnych statku Vaterland przekazał kapitanowi prośbę o zgodę na lądowanie za pomocą alfabetu Morse'a, używając do tego latarki i bezpiecznie wylądował na przednim pokładzie. Było to pierwsze na świecie nocne awaryjne lądowanie balonu na pełnym morzu. Został zdyskwalifikowany, ponieważ zgodnie z regulaminem uczestnicy zawodów musieli lądować na lądzie. Podobną przygodę mieli członkowie załogi hiszpańskiego balonu Espero. Nad Kanałem La Manche poprosili o pomoc kapitana amerykańskiego statku Sacandaga. Niestety gaz wypuszczony z balonu zapalił się i zniszczył powlokę. Piloci zostali wyłowieni z morza i odstawieni do hiszpańskiej ambasady w Londynie. Brytyjski balon Elsie został zniszczony gdy zaczepił wiszącą liną o jadący pociąg. Pilotujący go kapitan Johson wyszedł z wypadku bez obrażeń, ale jego pasażer kapitan Dongall został ranny.