Załoga zadecydowała o kontynuowaniu podejścia. Samolot dotknął pasa o godzinie 17:40 AST. Przyziemienie nastąpiło w odległości ok. 300 metrów od progu pasa startowego o całkowitej długości ok. 1400 metrów. Uruchomiono odwracacz ciągu oraz zainicjowano normalne hamowanie. Po wytraceniu prędkości do ok. 80 węzłów, kapitan rozpoczął hamowanie z maksymalną siłą. W celu uniknięcia wpadnięcia do wody, załoga skierowała maszynę w prawo. Samolot zjechał z pasa startowego, przebił ogrodzenie lotniska, przekroczył rów, uderzył w dużą skałę i przejechał przez drogę publiczną. Na skutek uderzenia w znak drogowy lewe śmigło rozsypało się, a jego kawałki przebiły kadłub. Trzy osoby odniosły krytyczne obrażenia, a dziesięć zostało rannych. Następnego dnia, na skutek odniesionych ran, jedna osoba zmarła w szpitalu.
Śledztwo W dniu wypadku Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) rozpoczęła śledztwo, które zakończono dwa lata później - 2 listopada 2021 roku. W opublikowanym raporcie stwierdzono, że wypadek był spowodowany "nieprawidłowym okablowaniem przetworników prędkości kół na lewym podwoziu podczas remontu".