W czasie, gdy podstawowe warianty wyposażone są w dźwignię zmiany trybów jazdy automatycznej przekładni, tak topowe warianty posiadają mniejszy joystick typu shift-by-wire.
Podobnie jak w przypadku modelu Ranger, stylizacja Forda Everesta IV w obszernym zakresie różni się w zależności od wariantu wyposażeniowego. Podstawowe, Ambiente i Trend, łączą akcenty z czarnego plastiku i imitacją aluminium, topowa Sport zdobiona jest kontrastową, polerowaną czernią, a Platinum – lśniącym aluminium.
Sprzedaż Podobnie jak poprzednik, Ford Everest czwartej generacji zbudowany został głównie z myślą o rynkach Azji Wschodniej, jak Tajlandia, Indonezja, Malezja czy Filipiny, a także Australii i Nowej Zelandii. Amerykański producent nie przewidział oferowania samochodu na rynku europejskim, ponadto – po raz pierwszy samochód nie trafił też do produkcji w Indiach, gdzie firma zamknęła lokalne operacje.
Silniki R4 2.3l EcoBoost R4 2.0l EcoBlue Turbo R4 2.0l EcoBlue Twin-turbo V6 3.0l Power Stroke
Przypisy
Everest Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:SUV-y Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029