Na koniec sezonu Worm był trzeci za Friederem Kramerem i Gerhardem Bedrichem i uzyskał awans do LK I. Wskutek niezadowalających wyników w 1979 roku kierowca sprzedał starego HTS Jürgenowi Meißnerowi. Na początku lat 80. rozpoczął korzystanie z MT 77 i podpisał umowę sponsorską z ORWO. W 1983 roku uzyskał pole position we Frohburgu, ale wyścig ukończył na ósmym miejscu. W 1984 roku zadebiutował w Pucharze Pokoju i Przyjaźni, zajmując dziewiąte miejsce w Schleizu. W sezonie 1986 wygrał wyścig górski Rödertalrennen. W 1989 roku został relegowany do LK II. Wygrał wówczas zawody Sachsenringrennen, a we Frohburgu był drugi. Worm zajął na koniec sezonu trzecie miejsce i awansował do LK I. W 1990 roku wystartował w Schleizu w ramach Pucharu Pokoju i Przyjaźni, ale wyścigu nie ukończył. W latach 1991–1994 rywalizował w Formule Euro. W sezonie 1993 wygrał siedem wyścigów i zajął trzecie miejsce na koniec sezonu. W 1994 roku zakończył karierę zawodniczą, a następnie skupił się na prowadzeniu szkoły jazdy i przedsiębiorstwa taksówkowego.
Wyniki
Puchar Pokoju i Przyjaźni Rok Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjachPkt.Msc. 1984 36 29 MT 77 Łada - - - 9 - - 1990 0 NS MT 77 Łada - - - NU