Początkowo w celu odnowienia taboru planowano zakup 50 niskopodłogowych tramwajów Alstom Citadis, jednak przetarg nie został ogłoszony z powodów finansowych. W 2013 r. firma RATT podjęła decyzję o kompleksowej modernizacji używanych niemieckich tramwajów. Z wykorzystaniem starych nadwozi i silników miały powstać tramwaje wyposażone w nowoczesne układy elektroniczne i przedział pasażerski dostosowany do współczesnych standardów. Do remontu przeznaczono 50 wagonów, koszt prac oszacowano na 75 milionów euro.
W 2014 r. przedsiębiorstwo komunikacyjne zmodyfikowało swoje zamierzenia i rozstrzygnęło przetarg o wartości 14,4 miliona euro na remont niemal wszystkich zachowanych wówczas tramwajów Wegmann z lat 70. XX wieku. Zwycięzcą przetargu zostało konsorcjum firm Astra Vagoane Călători z Aradu i Electroputere VFU z Pașcani, przy czym każdy z zakładów miał wyremontować po 15 tramwajów. Jako pierwowzór dla tramwajów Armonia posłużył zmodernizowany w 2012 r. w podobnym zakresie tramwaj GT4 z Jassów, który jednak pozostał prototypem.