Jesienią 1979 roku przeprowadził się do Gdańska i wstąpił do GAMK Budowlani. Klub zapewnił Hołowiejowi sprowadzonego z Czechosłowacji MTX 1-03, którym zawodnik w 1980 roku zadebiutował w Formule Easter. Hołowiej przerobił w swoim pojeździe przekładnię kierowniczą i zaadaptował do Formuły Easter kartingowy styl jazdy, polegający na wchodzeniu w zakręty poślizgami. Trzykrotnie zdobył mistrzostwo Polskiej Formuły Easter, co miało miejsce w latach 1981–1983. W 1981 roku uczestniczył w wyścigowym Pucharze Pokoju i Przyjaźni. Na początku lat 80. otrzymał propozycję startów w Austriackiej Formule Ford, którą odrzucił ze względu na stan wojenny. Z kolei po zakończeniu sezonu 1983 nie otrzymał nowego MTX 1-06 od Polskiego Związku Motorowego, po czym odrzucił propozycję zakupu nowego samochodu przez GAMK Budowlani i zakończył karierę z powodu braku sprzętu.
Ukończył studia na Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu. Po zakończeniu kariery zawodniczej szkolił młodych kierowców. Zmarł po ciężkiej chorobie w 1994 roku. Został pochowany na Cmentarzu Komunalnym w Koszalinie.
Życie prywatne Był żonaty z Teresą. Miał dwoje dzieci: Kajetana (ur. 1979) i Olgę (ur.