Kiepska organizacja zawodów, wliczając w to poziom sędziowania, warunki pracy ze sprzętem i pomoc medyczną, a także niedostateczna jakość toru i bezpieczeństwa powodowały skargi uczestników. Z uwagi na brak poprawy, położenie, złą jakość toru, słabą organizację zawodów i napięcia polityczne w Gruzji, w 1989 roku zrezygnowano z rozgrywania wyścigów na torze. Plany wykupu toru przez AwtoWAZ nie zostały zrealizowane i tor został całkowicie porzucony, będąc używanym przeważnie przez amatorów.
W 2009 roku tor został zakupiony przez właściciela ArtTech, Szotę Abkchazawę. W 2011 roku Abkchazawa zainwestował około dwadzieścia milionów dolarów w renowację obiektu. Dodano nowy tunel i dwa mosty dla widzów, ustawiono czternaście świateł sygnalizacyjnych i sieć światłowodową zapewniającą systemy pomiaru czasu. Postawiono nowe boksy na styl budynków Silverstone, a także trybuny na 8500 widzów. Główna pętla ma długość 4140 m, jednak można skorzystać również z krótszych tras o dłługościach 2140 m i 1338 m. Tor zyskał oficjalną nazwę Rustavi International Motorpark i został otwarty w kwietniu 2012 roku z udziałem prezydenta Gruzji Micheila Saakaszwiliego. Od tamtego czasu na torze odbywają się m.in. wyścigi Legends oraz Formuły Alfa.
Przypisy
Kategoria:Tory wyścigowe w ZSRR Kategoria:Obiekty sportowe w Gruzji Kategoria:Sport w Rustawi Kategoria:Sporty motorowe w Gruzji