Pojazd standardowo wyposażony był w: hamulce tarczowe na przedniej osi (opcjonalnie także na tylnej), kubełkowe przednie fotele, obrotomierz, wskaźnik ciśnienia oleju i temperatury cieczy chłodzącej, wspomaganie kierownicy, elektryczne podgrzewanie szyb i inne.

Silniki R4 1,6 l R4 2,0 l R4 2,6 l

Trzecia generacja

thumb|left|225px|Dodge Challenger III – tył thumb|left|225px|Dodge Challenger III – po drugim liftingu thumb|left|225px|Dodge Challenger III – tył po drugim liftingu thumb|left|225px|Dodge Challenger III SRT Hellcat

Dodge Challenger III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.

3 grudnia 2007 Chrysler rozpoczął zbieranie zamówień na pierwszą od 25 lat nową generację Challengera, na dwa miesiące przed światową premierą. Dwudrzwiowe nadwozie typu coupé oparte zostało na płycie podłogowej LC (płyta podłogowa pochodziła z Mercedesa klasy E W210/W211) – była to skrócona konstrukcja LX znana z Chargera, Magnuma i Chryslera 300.

Przy konstruowaniu Challengera trzeciej generacji wykorzystano wiele podzespołów pochodzących od Mercedesa;