Tatra RT6N2 – typ częściowo niskopodłogowego wagonu tramwajowego, który powstał w wyniku modernizacji czeskiego tramwaju Tatra RT6N1. Na typ RT6N2 przebudowano jeden tramwaj, który nie wszedł do eksploatacji liniowej ze względu na dużą awaryjność.
Historia Ponieważ tramwaje RT6N1 nie otrzymały dopuszczenia do ruchu z pasażerami z powodu licznych usterek, na przełomie XX i XXI wieku wszystkie egzemplarze należące do czeskich przedsiębiorstw komunikacyjnych odstawiono do zajezdni. Dopravní podnik hlavního města Prahy po kilku latach podjął decyzję o przeprowadzeniu programu modernizacji, której celem było wprowadzenie do ruchu liniowego praskich tramwajów RT6N1. Przebudowę pierwszego tramwaju wykonano w šumperskich zakładach Pars nova w latach 2004–2005.
Modernizacja Znaczna awaryjność hamulców w środkowym wózku Tatr RT6N1 przyczyniła się do ich wymiany na nowe, dostarczone przez firmę Dako. Obydwa skrajne wózki poddano remontowi. Wyposażenie elektryczne wymieniono na nowe typu TV Progress. Zamontowano także nową przetwornicę statyczną i system sterowania Cecomm. Z powodu wymiany wyposażenia elektrycznego wzmocnienia wymagała konstrukcja dachu, na której to wyposażanie było umieszczone. Na pierwszy rzut oka największą zmianą jest przeniesienie odbieraka prądu ze środkowego członu na początek pierwszego.