Dane techniczne skuterów Osa M50 (w nawiasach M52) Silnik Typ: S06A (S33) dwusuwowy, chłodzony powietrzem (z obiegiem wymuszonym dmuchawą) Układ: jednocylindrowy, z leżącym cylindrem Rozrząd: przepłukiwanie zwrotne Pojemność skokowa: 147,9 cm³ (172,2 cm³) Średnica × skok tłoka: 57 (61,5) mm × 58 mm Stopień sprężania: 6,5 (6,3) Moc maksymalna: 6,5 KM przy 4800 obr./min (8,0 KM przy 4800 obr./min) Zasilanie: gaźnik G 20S (GM 24 U2 Pegaz), filtr powietrza z wkładem siatkowym zwilżanym olejem. Kranik paliwa bez rezerwy. Smarowanie: mieszankowe 1:25 Rozruch: nożny Prądnica i zapłon: Iskrownik – prądnica z wirującym kołem magnesowym na czopie wału silnika, prądnica 6 V 28 W, minus na „masie”, prostownik selenowy, sygnał dźwiękowy elektromagnetyczny, reflektor ze światłem drogowym i mijania 25/25 W, i postojowym 3 W. Tylna lampa: pozycja 3 W, stop *5 W, oświetlenie szybkościomierza 0,6 W (1,5 W), kontrolka świateł postojowych 1,5 W. Przerwa na przerywaczu 0,3–0,4 mm. Wyprzedzenie zapłonu *4,9/-0,2 mm przed ZZ (4,4 mm). Świeca zapłonowa 14 mm o wartości cieplnej według Boscha 240 (225).