Atrapa chłodnicy, wspólna dla obu modeli była szeroka, chromowana, stosunkowo niska z górną belką obramowującą atrapę, dwoma belkami poniżej i pionowymi elementami je łączącymi – w tym wąską kratką pośrodku. Na masce samochód miał uskrzydloną ozdobę. Cosmopolitan różnił się od tańszego wariantu także jednoczęściową szybą przednią w miejsce dzielonej, ozdobami bocznymi w postaci grubych chromowanych listew tylko nad przednimi kołami, a nie na całą długość, oraz automatycznie sterowanymi szybami i przednimi siedzeniami w wyposażeniu fabrycznym.
Produkowano cztery wersje nadwoziowe: czterodrzwiowe sedany Sport Sedan i Town Sedan, dwudrzwiowe coupé i dwudrzwiowy kabriolet (ang. convertible). Wszystkie modele były sześciomiejscowe; w sedanie tylne drzwi otwierały się w kierunku do tyłu. Rozstaw osi wynosił 125 cali (317 cm).
Napęd wszystkich modeli Lincolna stanowił silnik dolnozaworowy V8 konstrukcji Forda, o pojemności 336,7 cali sześciennych (5,5 l), dający moc 152 KM (brutto). Lincoln tym samym zaprzestał stosowania silników V12, których używał od 1933 roku;