Model Mark III powstał według nowego, bardziej awangardowego projektu.
Nadwozie zyskało jeszcze masywniejsze proporcje, z charakterystycznymi owalnymi obwódkami reflektorów, szeroką chromowaną atrapą chłodnicy i strzelistym kształtem błotników. Produkowany tym razem był jako dwudrzwiowe hardtop coupe, dwudrzwiowy kabriolet i czterodrzwiowy sedan oraz landau hardtop sedan.
Cena samochodu została znacznie obniżona w stosunku do poprzedniego modelu i wynosiła od 5825 dolarów za hardtop coupe do 6283 dolarów za kabriolet, i tak będąc jedną z wyższych na rynku. Wyprodukowano ich łącznie 12 550 w pierwszym roku.
Mark IV W 1959 roku limuzyna przeszła drobną modernizację zmieniając nazwę na Continental Mark IV. Zmodyfikowano kształt błotników, zmieniono układ przetłoczeń na panelach bocznych oraz zmieniono układ atrapy chłodnicy na bardziej stonowany.
Mark V W ostatnim roku produkcji samochód ponownie zmienił nazwę na Continental Mark V i ponownie przeszedł drobną restylizację. Zmienił się wygląd zderzaków, a jeszcze w 1960 roku produkcja Continentala zakończyła się na rzecz następcy, który ponownie został włączony do oferty marki Lincoln.
Silnik V8 7.0l MEL
Przypisy
Bibliografia
Series Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Sedany