Pojazd był symetryczny z obu stron, dzięki czemu niepotrzebne było nawracanie go na przystankach końcowych i po przesiadce motorniczego i przełożeniu pantografu, można było kontynuować jazdę w drugą stronę.
Eksploatacja Tramwaje Typu Landsberg, używane były tylko w Landsbergu nad Wartą, później w Gorzowie Wielkopolskim, od 1899 roku do lat pięćdziesiątych. Stanowiły trzon landsberskiej komunikacji miejskiej. Landsberg an der Warthe, kupił 12 takich wagonów silnikowych. Obsługiwały one wszystkie linie tramwajowe w tym mieście. Miały one barwę zieloną, z elementami kremowymi. Na każdej burcie pojazdu, widniał jego numer boczny, nazwa producenta oraz nazwa spółki, czyli Helios Electr. A.G. Köln i Landsberger Strassenbahn W latach trzydziestych, wagony te przebudowano w zajezdni tramwajowej w Landsbergu. Największe zmiany dotyczyły pomostów. Celem zwiększenia komfortu pracy motorniczych, zabudowano miejsce ich pracy. Oprócz tego, usunięto charakterystyczny dzwonek motorniczego. Wraz z przebudową nadwozi, umieszczono go pod podłogą, a uruchamiany był pedałem przez kierującego pojazdem. Pudło wozu posiadało teraz resory piórowe.